lohas bikelife 樂活單車生活

2010洄瀾極限300k

2010-04-02T10:50:00.000+08:00

騎完洄瀾200k就開始對長距離的挑戰賽產生恐懼，還發誓不再報名這種長距離的挑戰賽，看到極限300k的宗旨『以不在征服他人，而在自我奮鬥為理念』，最後還是接受這項不可能的挑戰。

搭火車到花蓮後還必需騎20多公里才能到達台灣觀光學院，大家陸陸續續的報到，領到號碼牌後才是考驗的開始，一股無形的壓力漸漸產生，對自己能否完賽產生疑慮。

看見『永不放棄-極限挑戰300k』的看版，也找到當初來報名的初衷。

3千多名勇士齊聚在出發點，每個人各有各的理想，大家一起追逐300k的夢想。剛開始還可看見壯觀的車潮，距離拉遠了實力也分出高下。193鄉道上下起伏的道路，讓人又愛又恨，在這段路程流失掉許多的體力，終於到達第一補給點。

天色漸暗，也騎完193鄉道了，閃爍的後車燈奔馳在台九線上，讓寂靜的街道上增添許多光彩，沿途的超商每間都擠滿了人，補給是300k最重要的工作之一。原本以為折返點在150k處，想到折返點在補給能量，看到里程表都破150k，但遲遲不見期待中的折返點，原來則返點是170k處，飢腸轆轆的撐過這慢長20k。

深夜來臨，陸續看到車友已經撐不下去，隨便找個地方躺下補眠了，然而我必需克服睡意的到來，回想起年初曾經為了拍合歡雪景，一個人開夜車直奔合歡，整夜不層闔眼，就是這種旺盛的鬥志，讓我因而擺脫睡意。

體力已完全透支，每看到一個坡都覺得是陡坡，已經對坡開使產生恐懼，千辛萬苦終於爬到達舞鶴，大會在這設一個補給與檢查站，蓋到第三個檢查章，距離300k的目標只剩下55k，頓時完賽壓力漸漸釋放出來，帶著愉悅的心情，輕鬆踩踏最後的55k。

倒數3、2、1k，當抵達終點時內心非常感動，真的不敢相信自己完成極限300k，也為自己單車生活留下感動的回憶。N.S的所有活動，都充滿無限的挑戰性，也感動許多人，能讓所有參與者為自己的人生寫下精彩的一頁，期待400k能為自己留下最輝煌的一頁。

爬升變化圖:

路線圖:

粉戀武陵單車道

2010-03-04T15:43:00.008+08:00

今年的新年下了一個星期的雨，趕在假期結束的那一天，開夜車趕往武陵農場欣賞即將凋謝的紅粉佳人。

來到雪山登山口。

這時天剛亮，太陽還沒出來，突然間下起一陣的冰雹，地板上清楚看見冰雹的樣子，第一次被冰雹打到。

桃山的山頭還覆蓋一層雪厚重的雪。

看見專業拍鳥攝影師，好長的鏡頭還第一次看到。

自己也拍了幾張金翼白眉，還是要專業的鏡頭才夠用。

武陵農場露營區，營地四週開滿了紅粉佳人。紅粉佳人是中國櫻與日本櫻雜交的品種，也是武陵農場特有的櫻花。

森林體驗區。

回到自行車道開始欣賞紅粉佳人。

前方的攝影團邀請我去當單車模特兒。

自拍武陵單車道賞櫻的模樣。

全台灣最漂亮的櫻花自行車道。

騎到武陵山莊折返回來，回程走汽機車道，四週也開滿了綻放的紅粉佳人。

牽車賞櫻也是一種享受。

櫻花樹下成為大家拍照的好地方。

太有氣氛了，我沒有要偷拍喔！

七家灣溪。

去年錯過來的時間，今年終於能悠閒自在的慢騎在櫻花道上，美到讓人流連忘返。

武陵櫻花道。

這也是攝影者最佳的拍攝地點。

櫻花樹下也是最好的休憩地方。

武陵國民賓館。

武陵國民賓館小木屋。

露天咖啡座。

武陵農場四季都是旅遊的好地方，這個季節紅粉佳人綻放整個農場。

紅粉佳人特寫。

山茶花特寫。

更多圖片請參考。

2010恆春半島3日遊(Day 1)

2010-03-03T14:45:00.020+08:00

99新年原本計劃6日完成東部海岸公路，因天候不佳最後只好改變行程。小年夜就搭夜車到高雄，再轉火車來到林邊。

莫拉克颱風重創林邊，想知道目前林邊復原的情況，所以從林邊出發。

林邊車站已恢復成原來的景觀。

林邊派出所前原本泥濘的道路，現在都乾淨了。

林邊慈濟宮。

林邊繁榮熱鬧的街景。

88水災曾到這當志工，對這間早餐店特別有印象，今天也是特地來這看災後復原情況。

老闆娘同意讓我拍攝目前的環境情況。

看到老闆娘親切的為客人服務，心理很高興能看見這裡的生活作息己經恢復了。

林邊蓮霧園目前重新栽種新的樹苗。

屏東縣警察局目前都有設立鐵馬驛站為單車遊客服務，這三天的補給水全都在鐵馬驛站補給，既省錢又環保。

只要有到鐵馬驛站都可拿到屏東縣長發的紅包，裡面有一隻福虎的手機吊飾。

原來這就是枋山的芒果樹。

沒有蔚藍海面，但有涼爽的天氣，騎起來非常舒服。

來到楓港7-11，這也是南迴公路的起點，我選擇走南迴公路到壽卡。

獅子鄉行政中心。

南迴公路遇到準備騎單車回台東團圓的車友。

過了雙流就是連續的陡坡。

199縣道往牡丹是等一下要騎的道路。

去年來這有一個環島塗鴨的簽名看板，現在已經被拆掉了，現在改成壽卡鐵馬驛站。

這裡也是199縣道的起點。

199甲縣道可到旭海。

另一個方向就可來到牡丹國小。

牡丹水庫。

今天是除夕，道路上的車輛減少很多。

四重溪溫泉區。

199縣道的終點與26號省道的交叉路口。

車城福安宮，全台灣最大的土地公廟。

車城的溫泉鴨蛋，由其是裡面的蛋黃很軟非常好吃。

墾丁國公園。

看到今天最主要的關山路標。

要到關山還真是需要一點體力，要通過連續的長坡考驗才能到達。

夕陽還沒西下就先將腳架架好試拍。

等待夕陽落下的那一刻，先坐在關山觀景台，眺望藍天碧海的景色。

送走98年的日落，準備迎接99新年的到來。

2010/02/13
航跡與拍照地點:點擊相機可秀出照片，再點擊照片可到網路相簿。

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2010恆春半島3日遊(Day 2)

2010-02-23T11:31:00.016+08:00

原本計劃是到龍磐迎接99年的日初，雲層太厚取消原來的計劃，大年初一的清晨就看到遊客漫步在砂島的沙灘上。

早起的鳥兒有蟲吃，完全免收門票的讓我進入鵝鑾鼻燈塔。

鵝鑾鼻公園。

台灣八景鵝鑾鼻。

蔚藍海面。

落山風。

港仔海灣。

採海藻。

孤獨釣客。

旭海鐵馬驛站。

從這轉彎就是通往旭海大草原的道路，連續之字型陡坡真是嚴苛的考驗。

終於到達旭海草原風景區。

旭海草原步道導覽圖。

旭海涼亭。

旭海步道。

眺望藍天碧海。

遠方的旭海觀海亭。

遠眺牡丹灣。

這裡迷人的景色，讓我改變原來的計劃，決定今晚搭帳蓬在觀海亭，準備迎接明天的日初。

天色已暗，管理員也離開了，摸黑拿著露營用具到觀海亭，今晚就夜宿在這。

無光害的夜晚，正是曝星軌的好地方，星星多到數不清，看到另人眼花撩亂。

獵戶星。

獵戶星的星軌。

北斗七星。

2010/02/14
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2010恆春半島3日遊(Day 3)

2010-02-19T11:12:00.015+08:00

昨晚就是將帳蓬搭在觀海亭，躺在這觀星是最好的享受。

今天早晨的氣候不佳，無法如願拍到日初。

整修後的旭海溫泉。

去年只有這間澡堂。

從旭海出發後，一路上下著棉棉的細雨，視野非常的差。

又回到199甲縣的起點。

來到壽卡，因天候因素改變原本要去台東的行程，最後選擇南迴公路回到墾丁。

西瓜田園。

麻里巴的故鄉。

回到獅子鄉，天氣愈來愈好。

墾丁的蔚藍的海岸線。

來到墾丁國家公園，選擇往海生館的方向前進。

YOHO渡假村。

山海的草地上有遊客在露營。

白砂，海角七號的拍攝地點。

今天是大年初二，白砂的露營地營位全都滿了。

最後來到貓鼻頭公園，觀景台上擠滿了人。

看起來不像貓的貓鼻頭。

裙礁海岸。

南灣海岸。

凱撒飯店的夜景。大年初二墾丁大街擠滿了人，很像一個不夜城。

2010/02/15
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2009 Never Stop挑戰陽金P字山道

2010-01-20T15:54:00.007+08:00

等待！期待！2009陽金P字山道終於順利的在今天如期舉行，早晨搭朋友的車子來到至善公園，沒想到停車位竟然是一位難求，最後只好將車停故宮附近，準備好各自的裝備，騎車前往天母運動公園。

7點準時從出發，這次主辦單位在每個重要的路口都設有交管，避免危險發生對我們的安全照顧的讓人放心。彎過仰德大道，就是連續性的爬坡，整條道路擠滿了單車，想從狹縫間找出一條小路還真有難度。

這時心想這種涼風送爽的天氣最適合騎車，沒想到過沒多久來到文化大學天空竟然飄起細雨，愈往高處爬雨勢愈來愈大，來到小油坑補給點吃了二根香蕉與一包能量果凍後就趕快離開，因為鞋子與衣服都濕透了，不想在這吹風受苦。

從小油坑開始連續髮夾彎下坡路段才是考驗的開始，身體必須忍受寒風的吹襲與天雨路滑的道路，一不小心可能就會摔車，我就放慢速度小心翼翼完成這個下坡路段。

下滑到八煙溫泉前，大腿突然不聽使換的陡動，想出力也使不出勁來，騎過武嶺、洄瀾200k也從來沒有發生過這種現象，頓時緊張起來，心想這應該是抽筋的症狀，我趕緊下車休息。後來自己找出原因，因為氣候寒冷，雙腿受寒風襲擊，使肌肉僵硬起來，才會發生如此的狀況。

來到第二補給點，隨手拿了一個飯團與香蕉來補充能量，賽程也己經騎了一半，擔心雙腿再抽筋，遇到陡坡不免強自己用重力踩踏，就下來用牽的，一切都以完賽為目標。

風櫃嘴的濃霧，造成能見度非常的低，再加上又是長下坡路段，速度一定要放慢下來，安全才是最重要的完賽之路。下到楓林橋的第三補給點，吃了二碗水餃，旁邊還有辣妹加油團在幫我們服務，激勵大家繼續向第3P挑單的力量。

剩下最後1P了，疲憊的雙腿、喚散的眼神、體力的透支，都打不倒這些繼續努力的勇士，唯有永不放棄、堅持到最後，才能迎接最後勝力的喜悅。

每次來參加Never Stop的賽事，要的不是成績，而是去享受這賽程中的酸、甜、苦、辣，勇敢的面對任何的突發狀況，考驗自己的危機處理能力。最後感謝所有的工作人員與警察，能夠讓這次的賽事圓滿順利的舉行，更期待2010陽金P之山道的到來。

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Nikkor AF-S VR 18-200mm F/3.5-5.6 廣角鏡頭

2009-12-10T10:46:00.011+08:00

鏡頭正面。

鏡頭後面。

鏡頭側面。

防手震、自動對焦、鏡頭鎖住開關。

18mm焦段。

200mm焦段。

Lowepro 英武士 inverse 100 單眼相機腰包

2009-12-09T15:33:00.006+08:00

Lowepro 英武士inverse 100 相機腰包正面。

Lowepro 英武士inverse 100 相機腰包背面。

Lowepro 英武士inverse 100 相機腰包上面。

Lowepro 英武士inverse 100 相機腰包內部。

Lowepro 英武士inverse 100 相機腰包側面與水壺放置處。

Lowepro 英武士inverse 100 相機腰包防水袋與腳架攜帶處。

二個扣環可變成斜背。

前方小置物袋。

Nikon-D90 單眼數位相機

2009-12-08T16:14:00.007+08:00

十月份的雪山足跡讓我少拍了許多美景，於是決定買一台單眼相機，最後就是D90與D300S的抉擇，最終選擇D90，希望帶著它一起完成台灣高山百岳。

D90與18-200mm的鏡頭外箱。

D90開箱所有配件。

D90正面。

D90背面。

D90上面。

D90下面。

D90側面。

D90快門鍵。

D90場景模式功能鍵。

武陵農場-桃山瀑布(上)

2009-12-04T09:17:00.028+08:00

最近都在爬山健行與玩單眼相機，很久沒有單車露營，這次是第一次4+2的旅行，計劃將汽車停在太平山下的土場，從台7甲線騎到武陵農場賞楓。

蘭陽溪。

距離武陵農場還有44公里。

單眼相機拍出來的淺景深照片。

沿途看到蘭陽溪旁種滿了翠綠的高麗菜。

楓樹上還有一個蜂窩。

來到四季，遠方就是通往南山的陡坡路段。

在繼光橋上拍蘭陽溪上下游的景觀。

騎上這段陡坡後，道路二旁種滿整齊翠綠的高麗菜與大白菜，下車休息拍照。

農民正在採收高麗菜與大白菜，真想買顆帶到武陵農場當晚餐。

在這遇到環島的車友，閒聊了幾句，騎公路車還能載這麼多的裝備，真是厲害。

寛廣的蘭陽溪，在搭配綠意的高麗菜園，看了讓人心曠神怡。

喜歡這張視野，層次分明的農田，有更接近農村生活的感覺。

拍幾張高山高麗菜特寫。

台7甲線(宜蘭到花蓮大禹嶺)沿途都會到即將變紅的楓葉。

思源埡口是台中縣和平鄉與宜蘭縣大同鄉的交界處。

今年七月飲水思源挑戰賽的終點，因為規劃不週還上了電視的頭版新聞。

南湖大山登山口，明年元旦準備挑戰的四天百岳行程。

南湖大山里程時程圖，要開始研究南湖大山的路線圖。

過了思源埡口後，整個山的景觀都不一樣了，白木林佇立在山頭的壯麗景色，看了讓人目不轉晴。

天氣這時也轉晴，整個視野變的更遼濶，楓紅的景緻也更加迷人。

終於騎到武陵，單車露營真的很辛苦，載著重裝備騎山路是種更嚴苛的考驗，還是很佩服轉山-那個邊境流浪者的毅力。

大甲溪旁也能欣賞到楓紅的美。

武陵收費站，我騎單車進來通常都是不用付門票的。

收費站前的這株樹，結滿了許多鮮紅的果實，吸引了許多攝影者的目光。

萬壽橋前的這株楓樹，楓紅的景觀，讓攝影遊客拍的意猶未盡，我也是其中之一。

賞楓吧！更多照片請看相簿。

迎賓橋。

七家灣溪。

武陵大道。

櫻花鈎吻鮭生態中心路標。

武陵遊客中心。

雪霸國家公園石碑。

露營區路標。

露營區。

露營管理中心。

草皮露營地，今晚就夜宿在這。

飢腸轆轆開始準備今天的晚餐，沒有什麼山珍海味，簡簡單單的晚餐也是一種享受。

2009/11/28
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路線圖:

旅遊資訊:
武陵農場台中縣和平鄉武陵路3號 04-25901257
武陵賓館 04-25901258
武陵露營區 04-25901470
武陵富野渡假村 04-25901399

武陵農場-桃山瀑布(下)

2009-12-01T14:29:00.025+08:00

清晨起床後就到處閒逛，今天有二個必去的行程，一個是雪山登山口，另一個是桃山瀑布。

架高露營地。

兒童遊樂區。

露營區停車場，隨意拍了幾張楓葉。

從露營區往雪山登山口大約2公里。

高山植物區。

高聳的樹木。

遠方就是武陵四秀-桃山。

觀景亭。

雪山登山口，十月才剛爬完雪山，還是很想再來爬一次雪山。

雪山登山口服務站。

登山口大水池。

桃山-百岳編號四十八，海拔3325公尺。

儍瓜相機拍的照片。

單眼相機拍的照片，同學告訴我單眼相機的世界只要玩上了，保證愛不釋手。

二個太陽，要在特定的時段才能拍的到。

二個太陽漸漸消失了。

裝上偏光鏡天空拍起來變藍了。

高山茶葉區。

楓樹區。

汽車露營區，這真是露營渡假的好地方。

回到營地收拾好裝備準備前往桃山瀑布。

前往桃山瀑布的道路，正前方那座山正是桃山。

武陵森林遊樂區。

武陵山莊。

桃山瀑布步道簡介。

桃山瀑布步道入口，來回要2個小時。

武陵橋。

武陵橋下方的七家灣溪。

森林步道。

大自然的綠色響宴。

走累了還有淞濤亭可以讓你休息。

因為假日人比較多，為了不影到健行的遊客，我也是一路牽車上山。

不只是有芬多精可吸取，還有楓葉可欣賞，真是一條不錯的健行步道。

桃山瀑布休憩亭。

桃山瀑布的氣勢磅礡，五彩濱紛的樹葉，形成一幅最美麗的圖畫。

瀑布下方產生一道小彩虹。

一路牽車上來桃山瀑布，很多人都會問為什麼不騎車呢？是因為不想影響到遊客，牽車也是一種美德。

武陵四秀簡介。

武陵四秀分別是桃山、品田山、池有山、喀拉業山，都是台灣高山百岳。

下山來到武陵山莊的後庭院，有機會也想來這住宿。

雪霸國家公園管理站旁的這顆楓樹是今天看到最紅的一顆。

雪霸國家公園遊客中心。

準備離開武陵農場，在萬壽橋前還在多拍幾張照片。

眺望山色秀麗的景色，二天的武陵農場之旅也即將結束。

第一天上山時就看到流籠運送水果下山，今天好奇的停下來與果農打招呼。

最後在台7甲線來張自拍，下次將繼續武陵到大禹嶺的未完成路線。

2009/11/29
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桃山瀑布爬升變化圖:

路線圖:

旅遊資訊:
武陵農場台中縣和平鄉武陵路3號 04-25901257
武陵賓館 04-25901258
武陵露營區 04-25901470
武陵富野渡假村 04-25901399

皇后鎮森林&熊空休閒農場

2009-10-21T10:07:00.015+08:00

皇后鎮森林

沿著大漢溪右線自行車道，接台3省道，再接110鄉道往新店方向。

往皇后鎮森林的路標。

皇后鎮森林與紫微森林的叉路口。

皇后鎮森林的大門，入門票100元可抵消費。

露天咖啡座。

咖啡吧台。

觀景餐廳。

游泳池。

小木屋觀景座。

玻璃屋，偶像劇“敲敲愛上你”的拍攝場景。

汽車露營地，每到假日這的營位可是一位難求。

能來到這裡應該是件很幸福的事，那就蓋幸福的章帶回去吧！

離開皇后鎮森林，順著竹崙路直行就可到達熊空農場。

沿途都有路標，從這開始就是一連串的上坡路段。

這真是一條不錯的單車路線，小溪、綠竹、林蔭大道陪伴你輕鬆休閒的到達熊空農場。

熊空休閒農場

熊空有機茶園。

單車停車場。

斜躺單車。

熊空休閒步道，走在這林蔭大道裡，身體感覺非常的舒服。

室內泡茶座。

觀景泡茶座。

觀景視野。

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路線圖:

旅遊資訊:

皇后鎮森林：

台北縣三峽鎮竹崙里竹崙路９５巷１號 TEL：02-26682591
http://www.queen-village.com/

熊空休閒農場：

台北縣三峽鎮竹崙里竹崙路243-2號 TEL：0800-089288
http://gonow.tw.googlepages.com/

2009洄瀾極限200K

2009-10-01T15:11:00.023+08:00

『只要你用心，夢想就會實現』，數個月前朋友告訴我記得Never Stop 200K記得幫我報名，他告訴我只想圓一場N.S挑戰賽的夢，而我錯過300、400K，只想在今年用小摺完成N.S所有挑戰賽的夢。

清晨三點眾多車手齊聚花蓮車站，這也是每年一次在這你會看到的奇景，離開車站各自前往大漢技術學院報到，準備挑戰洄瀾200K。

沒看過綠意盎然的操場，同時擠入6000台單車的景象吧！朋友笑著告訴我：一群瘋子，清晨不睡覺來這做儍事，是什麼樣的魅力能夠同時吸引這麼多人參加呢？

我說：『大家共同的目標就是騎完洄瀾200K，證明自己永不放棄的精神，這就是吸引6000人參加比賽的原動力。』

清風徐徐打在身軀，迎海風徜徉在七星潭，享受清幽怡人的景致，幾乎忘記比賽所帶來緊張的壓力。
不知不覺已經來到花蓮大橋，瞭望著大船離開花蓮港，不知何時大船才能再駛入花蓮港，就像我離開洄瀾200K的起點，擔憂著何時才能再回到起點。

盡情馳騁在193縣道，沒有惡臭的廢氣，只呼吸到純淨清新的空氣，瞭望山色秀麗的花東縱谷，讓我忘卻了還要在騎多久的煩腦，只想停下腳步，慢慢的欣賞花蓮這塊台灣東部最美的淨土。

但看到大家奮戰不懈的精神，我那疲憊不堪的雙腳想停也停不下來，依舊跟隨著大家的腳步，不斷努力的向前邁進，絲毫不敢鬆懈，就是這種精神感染了大家，永不停歇的踩踏各自的戰駒。

經過數小時的努力終於來到大會的第一補給點，寬敞的草地停滿了五彩繽紛的單車，仿佛是另類的自行車展，真是讓人大飽眼福。

經過玉里大橋也代表193縣道的結束，也完成了1/2的漫長路途，轉入台九省道，炙熱的陽光，強烈的逆風，帶給大家更嚴苛的考驗。看到眾多車友將單車停在民宅的屋簷下，不管地上有多髒，整個人就坦平在地上呼呼大睡，這正是永不放棄精神的最佳寫照。

想到第二補給點北迴歸線地標，必需經長長緩坡的考驗。騎了一百二十公里，體力完全透支，完全是靠毅志力撐下去才來到此。我們在此稍作休息，朋友說：腰好酸想要放棄，我說：還剩八十公里，時間還很多，咱麥放棄啦，慢慢的騎一定騎的完。

朋友的腰痛到邊騎還要自行按摩，你的痛苦、辛苦、艱苦我們大家都能體會，就是執著、堅持的奮鬥到底的毅力，最後我們還是一起回到洄瀾200K的終點。就像大會說：來參加的是勇者，完成的是英雄，希望下次我們能在一起去當個英雄。

看到一位車友的到達終點時，雙腳幾乎無法站力，還需要被車友揹著行動真是另人感動，永不放棄的精神真是讓人敬佩。每次的Never Stop賽事都會看到另人感動的畫面與故事，這就是我喜歡參加的原因之一。

玉里→瑞穗→光復→鳳林→壽豐→吉安→花蓮→新城，每個地方都留著我們一同騎過的行跡，最後我只想送你一張我們一起騎乘的軌跡圖給你當作紀念，這是我們互相鼓勵、扶持一起完成各自的夢想，期待還有下次再一起完成另一個單車夢。

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2009永不放棄挑戰顛峰-武嶺

2009-09-08T14:30:00.021+08:00

『武嶺』對我而言是個非常陌生的地方，然而在還沒迷戀上騎單車前未曾深入探索台灣景色，前陣子受了導演陳懷恩拍攝的「練習曲」影響，讓我也深深愛上單車之旅。此次活動讓我提起勇氣踏上武嶺，探索台灣山景之美。

去年從車友口中聽到天堂之路-武嶺，海拔3275公尺，那時心想這是真的是個艱難的任務更是不可能的任務，但是陸陸續續得知車友都完成，因此這個心中『不可能的任務』成為我的目標。

「行動」才是達成目標的重要關鍵，這段訓練路程雖然艱苦，歷經多少路、流過多少汗水、疼痛過無次數的雙腳，只為了圓立下的單車夢。

一直以來內心不斷以『努力付出不一定會有成果，不付出永遠不會成功』，這段話鼓勵並自我期許。

今天即是挑戰天堂之路的日子，看到『武嶺』二字，心中難掩興奮，用著堅信自我一定能完成的信念，緊張的心情便隨之而去。

寧靜的清晨已被來自各地單車好手喧鬧聲打破了埔里的安寧，還不到4點埔里中心地標居然就擠滿了人潮，眼前各式各樣的單車齊聚等待5點出發的那一刻，不管你是騎什麼單車，大家的共同目標就是征服東南亞最高的公路『武嶺』。

令人期待又興奮的一刻終於來臨，大家努力向前衝邁向目標。

寂靜的公路，沒有吵雜的汽機車聲音，只聽到呼吸急促的聲音與車輪噠噠的轉動聲，再搭配清脆的鳥嗚，譜出一首自然動聽的樂曲。

行進中周邊山嵐繚繞、鳥語花香、湖水瀲灩的景致支持我繼續向前的原動力。

依著自我的信念終於來到翠峰，大會唯一的補給點，這時感覺到雙腳的疲憊，肌肉的酸痛，更是一種耐力的折磨與考驗，沒有任何的怨言，只有永不放棄的精神。

綠徑蜿蜒的公路，排著整齊長長的車籠，這種奇景一年只能看到一次。

不管坡有多陡，不管路有多長
咱愛靠咱的雙腳，來完成這個未完成的夢

前方就是終點，內心只有感動及喜悅的心情，看到大家堅強的毅志力，不管疼痛的雙腳、疲憊的身軀，再怎麼辛苦用牽的也要到達天堂之路『武嶺』。

看到終點的那一刻，淚水不停的在眼珠裡打轉，內心無比的感動，這一年多來的努力，就是為了完成超越顛峰-武嶺的挑戰賽，回想起從簡單的自行車道騎起，到大屯山、北橫、新中橫、南橫、中橫武嶺，由簡而難的尋找台灣的高山練習，如今終於完成這個未完成的單車夢。

當你看到國小的朋友與你一起馳騁在公路上、熱情的加油團不斷的鼓勵以及車友用那雙無力的雙腳努力牽車，不願放棄堅持到最後的精神，每一幕都讓人感動。

沒想到一台簡單的單車，卻能為自己人生留下精彩的紀錄，明年我還是會來享受這與眾不同的感動。

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上天的安排

2009-09-02T16:02:00.006+08:00

因為看到中部青年志工阿光的那篇擁有熱血的靈魂，讓人感動，也讓我體會到原來相同處境的人，就是會在那麼巧的情況下做出相的同事情，也許這就是上天的安排吧！上天一直照顧我們這群做善事的人。

8/20日的晚上接到母親打來的電話，她告訴我：醫生說要開刀，這真是晴天霹靂的消息，我問她動什麼樣的手術，她說等我回家看醫院開的手術通知單就知道了。

那時距離8/22的志工活動還有二天，內心五味雜陳，不知道要不要取消這次的活動，心理只想先回家確認什麼樣的手術在來決定要不要去。

回到家裡，馬上拿手術通知單看是什麼樣的手術，就是膝關節鏡手術，立刻上網查手術的風險與副作用，後來確認是個小手術，讓我放心許多。

因為沒有床位，醫院無法確定手術的時間，只說在這一星期內會手術，讓我內心更加的忐忑不安，自私的想法只希望不要在22與23號，因為只想要參加志工的活動。

8/21日早上阿光請我幫忙招集北區的志工，我義不容辭的答應了。當天晚上整理出發的資料到很晚，躺在床上輾轉難眠，擔憂母親如果在這二天手術那誰要照顧她，隔天早上離開家門前，告訴母親有任何情況一定要馬上通知我。

在車站集合時，因為報到率跟我理想的差很多，離開車時間愈來愈近，心裡就愈來愈緊張，擔心有人趕不上，最後沒到的人讓我好失望。

母親也在8/27日順利的完成手術，這也是老天爺送給我最好的禮物。

很感謝大家一起南下幫助災民，更希望北部的青年朋友們，要以實際的行動展現出你們的熱血，期待下次能夠與更多的熱血青年朋有一同站出來。

台中青年站出來北青志工林邊賑災

2009-08-24T10:12:00.028+08:00

8/21晚上知道明天要搭高鐵的班次，就開始計劃如何才能在最快的時間內到達南州。

北區分二個班次到達高雄左營，如果10：30分到達想搭台鐵10：45分高雄開往南州的車次跟本是不可能，因為從左營還必須搭車到高雄車站。

高鐵車次   台北時間   左營時間     到台中
   413      08:30      10:30      09:30
   115      08:42     10:18      09:34

一定要趕上這班139車次是因為如果沒搭上車就必需在等1個半小時，到達南州就13：28分，太晚到跟本無法幫助受災戶。

台鐵車次   高雄時間   南州時間
   139      10:45      11:58
   141      12:15      13:28

於是想到另一個方法，就是搭第一班的志工都在台中高鐵站下車，改搭與第二班的志工同一列車，大家都同時10：18到達高雄左營，然後在轉搭高捷到高雄車站。

那天晚上查詢高捷左營到高雄車站11分鐘，每班列車間距6-10分鐘，計劃是10：22分到高捷站塔車，10：33分到達高雄車站，這樣就趕的上台鐵139車次。

計劃趕不上變化，高鐵左營站下車的人太多了，影響我們出站的時間，我們到高捷月台是10：26分，剛好這班剛開走，必須在等8分鐘才有捷運可塔，我算了時間26+8+11=45，到達高雄車站剛好是10：45分，跟本趕不上台鐵139車次。

原本想放棄的，沒想到美珠志工請我打電話到台鐵麻煩請台鐵等我們5分鐘，我心想應該不可能吧！於是我就把電話給美珠志工請她打試試看，沒想到台鐵竟然答應等我們5分鐘，願給我們一個機會，真的非常感謝台鐵。(右邊這位)

當高捷到達高雄車站時，我必需用飛奔的速度跑到高雄車站辦理88水災團體免費車票，然後帶領大家再一起塔上火車，結果大家如期的趕上為我們晚開的139車次列車。

首先要感謝桃園佳蓉志工在高捷先幫我們買團體票，更要感謝台鐵的人員為我們晚開139車次，最後還是要感謝各位志工的配合，使我們能如期順利的到達南州。

到達南州車站，大家用行軍的方式到達精忠育幼院。

精忠育幼院。

完成報到手續，稍做休息後塔乘救災專車到達林邊水災現場。

水災都二星期了，家園泥濘真是讓人無法相信，為什麼救災的速度這麼的緩慢呢?

環保局支援的抽泥車，先將水溝疏通。

利用堆車將民宅內的泥巴給推出來。

大家齊心協力的將泥漿從屋內推出來，任勞任怨，無怨無悔的付出，只希望能盡快的幫助災民恢復美麗的家園。

災民很感恩我們幫她清理家園。(紅色頭巾)

母女一起參加志工脤災活動，真是另人感動。

黃老師在晚上舉行志工經驗分享座談會。

三個志工團體專心聆聽志工經驗分享座談會。

宇駿志工的經驗分享。

育君志工的經驗分享。

清晨拿著碗筷到餐廳用餐，盛碗地瓜稀飯，夾著豐盛的小菜，走到餐廳外的廣場享用今天美味的早餐。看到白髮的阿媽，低頭努力的為我們準備午餐的青菜，淚水在眼珠裡打轉，心中只想告訴阿媽『辛苦了！謝謝你』。

想到成語『飲水思源』，我們能吃著幸福的便當，都是這些志工辛苦力的付出，報著感恩的心，向這群志工們說『感謝你們，讓我們能吃到豐盛的午餐』。

不分男女老少，分工合作，大家齊心協力，只希望能一起幫助災民盡快恢復美麗的家園。

親自到災區才能真正的體會到水災的痛苦，看不到市區繁榮的景象，擔憂髒亂的市區，不知何時才能恢復到以往繁華的景象。

來自各行各業的志工，願意為台灣盡一份自己的棉薄之力。

這二天林邊災區動員大輛的重型機具幫助清理家園。

青年志工伸出溫暖的雙手，幫助災民清理家園，希望能在最短的時間內恢復美麗的台灣。

不管環境有多麼髒，不管淤泥有多重，咱愛靠咱的雙手為這塊土地盡一份力量。

看見海軍陸戰隊認真的工作。

慈濟醫務站。

林邊慈濟宮。

二天一夜的行程即將結束，最後要離開精忠育幼院時，真希望能夠多留幾天在這裡，繼續為這塊美麗的土地盡一份力量。

最後感謝北青志工熱情的參與賑災，希望下次有機會能在帶你們一起為台灣盡一份自己的棉薄之力。

謝謝台中主辦人阿光幫我們計劃這次賑災行程。

送一首歌與大家一起分享，蕭煌奇的<天若光>

<天若光>

這條路是咱走過的路　這個夢是咱要完成的夢
一世人快樂悲傷的代誌永遠講不完　這段情永永遠遠沒改變

咱的手就要一直牽緊緊　咱的心嘛永遠都同款
一世人咱要找尋的幸福期待跟未來　等咱用時間跟堅持甲換倒轉來

無論環境安怎改變　不管命運安怎安排　
咱愛靠咱的雙手來打開咱頭頂的一片天
無論經過多少錯誤　經過多少的奔波　
我相信黑暗的背後總是會出日頭

天若光　日頭若是照到阮　黑暗嘛　就會離阮越來越遠
天若光　鳥隻若是叫著阮　自由啊　就會帶咱攀過每一座山
天若光　咱什麼攏嘛不用驚　光明啊　在頭前等咱來行

太平山翠峰湖

2009-08-03T10:03:00.022+08:00

土場休憩區，從這裡開始就沒有任何的補給點，要一直到太平山莊才有，所以要先準備好補給品。

太平森林開發很早，1921年起陸續興建森林鐵路至土場，這條鐵路由於軌距較窄，車箱較窄小，因此一般都稱它為『五份仔車』

冒白煙的地方就是鳩之澤溫泉。

太平山遊客中心。

遇到台北的車友，一起騎車、閒聊，因而覺得時間過的很快。

『白嶺巨木』超過2500歲的紅檜，樹高30公尺，胸徑3.4公尺，胸圍9.4公尺，要6個人才能合抱它。

綠意盎然，景觀清麗。

高聳的杉木，看起來非常壯觀。

雙株巨木佇立在道路的兩旁。

『見晴懷古步道』這的高度1942公尺，也是昔日的山地運材軌道。見晴位於多望溪右岸，在久雨初晴之際，蘭陽平原和蘭陽溪左岸美景可以一覽無遺，是絶佳的眺望點。

太平山森林遊樂區。

太平山莊。

楓葉。

翠峰景觀道路，在這可辨入山證前往翠峰湖。

沿著寧靜的產業道路慢慢的往前騎。

回頭俯瞰太平山莊。

和煦的陽光照在翠綠的林道，隔絶塵嚣，盡情深呼吸。

遠眺山間的景色。

十公里處正是爬坡的開始，連續二公里的爬坡路段，雖然辛苦但樂在其中。

連續的下坡路段，離終點愈來愈近了。

看到翠峰湖的一部份了。

終於來到翠峰湖。

翠峰湖環山步道圖。

從步道口走進去就可來到觀景台。

坐在觀景台上，煮一碗熱騰騰的泡麵，喝著香醇的咖啡，盡情欣賞翠峰湖迷人的景致。

翠峰湖國家步道，位於翠峰湖西側之山丘上，由翠峰景觀道路15K+500處進入，全長約0.8公里，步道係循昔日運材軌道路線整建而成，沿途景致層層疊疊，如同桃花源記中「柳岸花明又一村」般令人驚喜，而終點之解說展示站係採資源再利用方式將舊有油庫改建，另設有雙層觀湖平台，可飽覽翠峰湖壯闊之美景，並可與對岸原有之觀湖平台相互輝映，從不同角度欣賞美麗的湖景，並可觀賞過冬候鳥及鴛鴦戲水的英姿。(取自官網)

下次有機會想走一次翠峰環山步道。

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旅遊資訊:
太平山森林遊樂區 TEL:03-9809806
太平山莊 TEL:03-9548757

中橫之旅-探索合歡山主峰、東峰、尖山、石門山(上)

2009-07-30T08:55:00.021+08:00

上個月才完成中橫之旅(花蓮→埔里)，這個月想要挑戰(埔里→花蓮)，為了九月Never Stop 舉辦的挑戰巔峰-武嶺(台灣公路的最高點，海拔3275公尺)，這是一條難路最高的公路賽，雖然只有55公里，但海拔高度從500公尺上升到3275公尺，坡度非常的陡峭，挑戰每個人的體能與耐力。

連續二年的活動都有人因為高山症而發生不幸，我把這條公路取名為天堂之路，也希望大家都能先了解自己是否有高山症。

埔里國中出發。

台灣地理中心碑。

第一小時到達人止關，與事前規劃的抵達時間一樣。

雖然有時間上的壓力，但該拍的還是要拍。

霧社紀念碑，多少的戰士在這場戰役中不幸傷亡。

台14甲公路起點。

萬大水庫。

第二小時共騎27公里，速度己經變慢了。

階梯式農田。

萬大水庫是日月潭潭水的最主要補充來源，由遠處眺望水面，水面接近碧藍色，因此又稱『碧湖』。

俯瞰泰雅族的春陽部落。

清境國民賓館。

第三小時來到清境農場，時間愈來愈少，離大會關門時間只剩下1小時，必須趕緊抵達翠峰，否則就無法繼續挑戰武嶺。

眺望山巒琦麗景色，舒解緊張的心情。

7-11清境門市，海拔2050公尺。

來到梅峰真怕時間來不及，都不隨便停下來拍照。

到達翠峰，花了3小時50分，只差十分鐘就會被淘汰，回去要在重新計劃下次的策略。

總算過了這一關，可以放鬆心情停下來拍照，繼續未完成的模擬賽程。

第四小時共騎42公里，只差13公里就可到武嶺，心裡想拼個六小時到達。

單車讓我隨時都可停下來拍照，不會讓風光明眉的景色插身而過。

到鳶峰停車場，先停下來休息，謝謝車友提供礦泉水，年輕小弟騎的比我還快，年輕就是本錢，真的是歲月不歲饒人。

第五小時共騎48公里，離終點還要再拼7公里。

愈到後面難度愈來愈高，心跳愈來愈快，因連續的髮夾彎加長陡坡，再加高山的氧氣不足，騎起來真是痛苦。

玉山國家公園石碑。

昆陽，離終點武嶺只差三公里，但確是最困難的一段路程。

在最後的這一段路程，看見許多體力不濟、抽筋的車友，用牽的也要攻上武嶺，那種永不放棄的精神另人佩服，這就是主辦單位主題3275的感動。

我咬緊牙關，再陡的坡也要爬上去，天堂之路的終點離我不遠。

天堂之路的終點『武嶺』，花了5小時59分鐘，成功的完成這次的行程。

這是我第二次騎單車到武嶺，這裡視野遼闊，景致清幽怡人，看了讓人心曠神怡，忘卻煩憂。

幫珍珠公主在武嶺留下紀念照，今天你是最紅的主角，每個遊客都與你拍照留念。

To:珍珠公主

這一年多感謝你跟著我到處旅行，讓我看見最美麗的福爾摩，我也會更細心的照顧你，讓我們一起完成未走完的旅程。

From lohas
時間還很充裕，帶車友一起去爬挑戰合歡山主峰，轉身回頭看另人難忘的天堂之路。

左前方石門山，中間合歡尖山，右方合歡山東峰。

蜿蜒道路的上方，就是合歡山東峰，百岳排名三十五。

俯瞰寒訓中心與合歡山莊。

在這遇到熱情、活潑、神彩奕奕的幸康登山社，你們對我騎上來主峰感到驚訝，我也感謝你們的鼓勵，下次有緣東眼山見面。

合歡山主峰，百岳排名三十四，海拔3416公尺。

有反射板的那座山是合歡山北峰。

登高望遠，眺望合歡尖山與石門山。

合歡上主峰。

從武嶺下滑到合歡山莊。

來到松雪樓辦check in，今晚住滑雪山莊。

滑雪山莊旁的奇萊山登山口。

時間還早，再來去攀登合歡山東峰。

東峰的步道並不是那麼好走，也許是累了走起來氣喘噓噓。

俯視滑雪山莊。

廢棄的纜繩。

才走0.5公里，雙腳己經不聽使喚，走沒多久必需休息一回。

廢棄的纜車車站。

終於走了1公里，海拔3409公尺，雙腳疲憊不堪，還是繼續的往上走，因離東峰不遠了。

第一次登上合歡山東峰，可惜太晚上來了，霧茫茫一片無法眺望主峰、北峰，下次的武嶺挑戰賽再來攀登東峰。

翻拍東勢林管處的照片。

今晚睡的大通舖，因該會一覺到天亮，今天實在是太累了，一日騎上武嶺+攀登二座百岳，也許被人譏笑是自虐、變態的玩法，堅持只要自己玩的開心、快樂就好。

在滑雪山莊遇到基隆海洋大學的山友，大家開心聊天、泡茶、小勺，謝謝你們提供的點心，有緣一起明天爬百岳。

訂滑雪山莊通舖送早、晚餐卷，在松雪樓享受自助式的早、晚餐，二餐只要150元，真是物超所值。

2009/07/26
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林務局東勢林區管理處訂房中心 04-25229696

中橫之旅-探索合歡山主峰、東峰、尖山、石門山(下)

2009-07-28T12:25:00.017+08:00

清晨四點起床準備看日初，因為雲層太厚沒看到日初，就先去爬合歡尖山。

合歡尖山步道並不是階梯式的，步道高低起伏很大，比東峰還難走。

眺望碧綠的合歡山巒。

俯瞰合歡山莊、松雪樓、滑雪山莊。

合歡尖山的視野極佳，綠意盎然的山景，正式練習拍照的好地方。

在合歡尖山欣賞山嵐、雲海的千變萬化，享受自然的綺麗景觀。

早起的鳥兒有蟲吃。

在松雪樓吃完早餐，就和基隆海洋大學的山友一起爬石門山。

眺望合歡山主峰。

奇萊山北峰。

你很喘喔！加油吧！

前方合歡尖山，後方合歡山東峰。

合歡尖山步道平坦，高低起伏不大，走起來很舒服。

就是喜歡這種視野，看了使人神清氣爽。

你們同學的感情很好喔。

我發現你們很會找點拍照，今天我負責拍照，你們就當model負責擺post。

終於爬山石門山，登高望遠，眺望合歡群峰與奇萊連峰。感謝海洋大學的山友載我到石門山步道口去牽單車，讓我少走了一段路，下次有機會一起來挑戰合歡山北峰、西峰。

奇萊山北峰。

奇萊山主峰。

合歡山東峰。

合歡山主峰。

合歡山北峰。

小風口。

南湖大山。

蜿蜒平坦，美景在延伸。

合歡山遊客中心。

騎乘在山中的林蔭大道，享受這裡的清新空氣。

到達大禹嶺路口，左方往梨山，右方往太魯閣。

雖然離開合歡山，合歡山景觀清麗、空氣清新讓人意猶未盡，但還是不忘記回頭看看山色秀麗的合歡山，只想盡快找到空閒時間，再來攀登合歡北峰與西峰。

觀雲山莊入口。

過關興橋還有一段爬坡，必需爬到金馬隧道。

碧綠隧道。

金馬隧道與停車場。

碧綠神木。

像鬍鬚狀的，那就是『地衣』。

慈恩，海拔1995公尺。

新白楊，霧茫茫天空，看不到美麗的景色。

華綠橋。

站在華綠橋俯瞰清澈湍急的華綠溪。

中橫公路綠意盎然，環境清幽的景觀，是一條單車路線旅行的好路線。

豁然亭。

站在豁然亭上方，俯視天祥風景區，讓人心曠神怡，忘卻煩憂。

俯瞰文山溫泉上方的吊橋。

西寶隧道。

『白楊步道』「多隧道」與「多水」是白楊步道的兩大特色。「多隧道」，從入口到水簾洞，短短2.1公里的路程就有七個隧道，是以最好攜帶手電筒備用；「多水」，為建水壩而開的白楊步道，整條步道沿溪而行，前段遇見的是立霧溪的支流瓦黑爾溪，後段所見則是立霧溪上游的塔次基里溪。

普渡橋是通往祥德寺的橋樑。

『合流營地』目前每個營位費用200元，有木板營位、沐浴、烤肉台、餐桌、水源等設備供大家使用。

『慈母橋』慈母橋是一座形狀美麗的紅色大橋，位於天祥以東3公里處的中橫公路上，為立霧溪與其支流荖西溪的匯流處，因此這裡稱為「合流」。從慈母橋向東望去，仍是大理岩峽谷，以西的峽谷就變得開闊。

『印地安酋長人頭像』看的出來嗎?

燕子口。

長春瀑步。

東西橫貫公路牌坊。

2009/07/25
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風櫃嘴(復仇計)

2009-07-27T10:23:00.014+08:00

一年前還是新手時第一次來到風櫃嘴，讓我留下殘念的回憶，從那次之後再也沒來過風櫃嘴。現在回想起當沒有爬坡的經驗，帶著傻勁就想一路向上衝，結果雖然最後有騎到風櫃嘴，可是身體的痛苦讓我留下難忘的回憶。

沒想到再次來風櫃嘴己經過了一年，就和亞速百克的車友一起來到楓林橋。

詹兄你的眼力也太好了吧！

竹節蟲。

楓林橋下準備出發，詹兄還擔心騎不上去，問我到楓櫃嘴還有幾公里?坡度陡峭嗎?

我憑著記憶回答六公里，不用怕啦！最壞的打算也停下來牽車。

萬溪產業道路是騎單必騎的一條道路，你騎的比我還快，有偷偷練喔。

去年來的時候還沒有加油標示牌。

遠眺台北市的景觀。

『勇腳不落地』，我是肉腳，所以還是要落地休息，你們二個也太厲害了吧！轉眼間從我的前面通過，都不用停下來休息，面不改色一路的往前騎。

小賈還示範『抽車』給我看，下次你在教我怎麼抽車。

連續的髮夾彎，是最大的耐力考驗。

沒看錯吧『風櫃嘴』竟然到了，和去年比起來我真的進步很多，對於爬坡我也不在產生恐懼。
沒有騎不完的坡，只有不想踩踏的雙腿，單車愛好者加油！相信你們自己也做的到。

詹兄又為示範『S』字型爬坡法。

小賈也成功的攻頂。

你們騎的健康、快樂，下次我們可在去找更有挑戰性的公路。

天空烏雲密佈，飄起細小雨絲，大伙趕緊準備下山。

故宮博物院前的合影。

2009/07/19

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風櫃嘴(殘念計)

2009-07-24T09:45:00.009+08:00

2008年7月12日清晨5點準備出發,挑戰單車必定要爬的地方”風櫃嘴”,知道今天要耗費很多的體力所以吃了兩個蛋餅,從家裡出發來到大直橋停下來欣賞基隆河美麗的風景,不想被太陽公公照顧太久所以趕緊離開。

來到至善路的一個長斜坡準備衝刺了,因為沒經驗一開始衝的太快被這個斜坡給打敗了,心跳太快腳沒力了所以停下來休息,給自己下次目標,這段路一定要挑戰成功,來到了楓林橋看到所多車友都停下來在這休息,我也停了下來順便去買水補充體力,聽到溪流湍急的聲音與車友說才剛要開始,心裡想剛那段上來已經氣喘如牛了,今天會挑戰成功嗎?

看到車友都出發了還是不要放棄繼續挑戰,路上聽到許多禪的叫聲與聞了不少的芬多精,騎了沒多久感覺到胃非常的不舒服,停了下來把今天的早餐還給了大地,自己本來想放棄的,休息沒多久感覺到舒服了許多,所以也就沒有放棄。

一路上遇到所多的登上客為我們加油,心中有無限的感動,我想騎單車都要節能減碳了,應該是加水吧幫我們補充水分,路上遇到幾個比較抖的轉彎斜坡有時沒辦法爬上去就停了下來休息,看到有些車友沒停下來真的好厲害喔。

這時也曾加我一點爬坡的經驗,就是要把呼吸與心跳調整好,把腳練的更有力。另外有一位好朋友曾經告訴我爬坡時你可用”S”型的騎法,因為可以減少阻力讓你更好爬上去。

就在永不放棄的精神與登上客的鼓勵下終於到達了目的地”風櫃嘴”,風好大、車友多、風景美,下次還是要再來挑戰。

東北角之旅-三貂角燈塔

2009-07-23T09:58:00.012+08:00

上次因為天空不作美，只騎完九份浪漫公路，還有台灣最東的燈塔未完成，利用晴朗的天氣，繼續未完成的東北角之旅。

還是搭乘台鐵到基隆。

每次都必去的忘憂谷。

俯視依山傍海的八斗子漁港，眺望綺麗的基隆嶼。

恰巧碰到一群畫家，正坐在步道繪出美麗的基隆山。

十三行遺趾。

黃金瀑布。

蜿蜒寧靜的金水公路。

浪漫公路標示牌，台62單車快速道路。

離開浪漫公路，繼續走瑞雙公路(102線道)，往福隆方向前進。

愈往上騎，愈能夠欣賞依山傍海的景致。

無耳茶壺山，仔細看了很久，終於看出來它的樣貌，不知道你們看出來了沒有。

紅色外框。

回頭眺望蜿蜒的瑞雙公路，無耳茶壺山也漸漸要離開我的視野。

真沒想到瑞雙公路可以看到這麼的美的景色，右遠眺基隆嶼，左近看山野風情。

遠方就是瑞雙公路的最高點『不厭亭』。

不厭亭看到老鷹在空中自由的遨翔。

更可在這悠閒觀賞四週的景色。

龍門露營渡假營地。

福隆遊客中心。

從福隆車站旁的道路，前往舊草嶺隧道。

原本是台鐵通往宜蘭的隧道，現在變成舊草嶺自行車道。

舊草嶺隧道路口，騎在陰涼的隧道中真是舒服，還可聽到懷舊的火車喇叭聲。

出了隧道口就是一個圓型觀景台。

遠眺藍天碧海與龜山島。

從隧道旁的一條小路可以通往石城觀景台，這條道路讓我直接可以接到濱海公路，讓我少騎了數公里。

石城觀景台，瞭望廣闊的蔚藍海面與龜山島。

看到濱海公路上的三貂角燈塔路標，離今天的目標不遠了

蔚藍海岸，奇特的岩石，沁涼的浪花拍打略帶疲憊的雙腳。

從這轉彎就到三貂角燈塔，連續的陡坡讓人氣喘噓噓，想看到台灣最東的燈塔要付出更多的汗水。

三貂角燈塔與航空雷達站。

潔白無瑕的三貂角燈塔，塔高16.5公尺，燈高100.6公尺(海平面算起)，白光光程24.5浬，紅光光程20浬。

今天剛好是貢寮海洋音樂祭，福隆街道上擠滿了人。

龍門鹽寮自行車道。

龍門吊橋。

九孔養殖區。

金沙灣海水浴場。

龍洞遊艇碼頭。

龍洞南口海洋公園。

龍洞灣。

過了鼻頭隧道，右轉往鼻頭燈塔。

燈塔小舖，在這休息補充水份。

鼻頭國小，這的風勢非常的強，讓人無法站穩。

鼻頭角步道。

海天亭，在這可眺望東北角的蔚藍海岸。

奇特的岩石。

步道沒有護欄走起來要特別小心。

鼻頭角登塔，看起來沒有三貂角燈塔的高聳。

繞行東北角一大圈，又看到美麗的基隆嶼，即將結束今天的行程。

受到風化後的岩石，具有獨特的風味。

南雅奇岩，因砂岩中的節理風化作用後，造成岩石內部含鐵礦物逐漸氧化，於是顯現出氧化鐵的帶狀花紋。

陰陽海。

今天的晚餐就在基隆品嚐當地人必吃的金龍肉焿。

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金龍肉焿基隆市中正區中船路94號 (02)2422-9709 時間：09:00~20:00

2009『飲水思源』宜蘭中橫埡口挑戰賽

2009-07-06T14:20:00.013+08:00

報到集合點。

準備出發。

綠意盎然的農地，看起來讓人心曠神怡，以後來想來當樂活的農夫。

這次的活動交管做的不錯。

車輪噠噠，汗流浹背，大伙努力向前衝。

今年初這條公路開滿了美麗的山櫻花。

來到清水橋。

大家都沿著樹蔭濃密的道路騎乘，必免被炙熱的陽光給晒傷。

遠眺牛鬥橋與蘭陽溪。

來到第一個補給點，一件不可思議的事情發生了，竟然水被補給完了，沒有水可以補給，大家都非常的生氣，只好往第二個補給點前進。

蘭陽溪上種滿香甜大西瓜。

站在家源橋上，瞭望蘭陽溪上的西瓜與高麗菜。

左方往太平山，右方往思源啞口。

太平山工作站。

這次的挑戰賽我並沒有設定完成時間，只想慢慢的看風景細節。

離南山還有21公里。

蘭陽溪的田野景致，有著與眾不同的風貌。

第二個補給點留茂安，還是沒有補給到水，這次的活動辦的還真是糟透了。

光禿的山坡看起來特別顯眼。

四季部落的經濟來源都是高麗菜與西瓜。

過了繼光橋，才是考驗的開始。

連續的陡坡，不知道要消耗掉多少的體力，才能爬的山去。

緊接著又是連續的髮夾彎，考驗大家的耐力與體力。

俯視廣闊的田野，徜徉在翠綠的山野間。

第三補給點南山，終於有冰涼的冬瓜茶可以喝了。完成的奬牌在這裡先發放，距離思源埡口還有十五公里。

思源埡口到了。

思源埡口終點。

便當領取區，竟然發完了，主辦單位沒想到這麼多人會完賽，把很多便當都放在南山，看來又要餓度子了。

完賽獎牌，設計的比Never Stop還要差。

由於主辦單位規定不能騎單車下山，大家的單車必須由拖板車運送下山，在這浪費了很多時間在綁車。

2009/07/05
航跡與拍照地點:點擊相機可秀出照片，再點擊照片可到網路相簿。

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中橫之旅-探索合歡山主峰(上)

2009-06-30T11:15:00.026+08:00

颱風沒有侵襲台灣，利用天氣轉晴的機會，來一次中橫之旅-探索合歡山主峰，順便挑戰台灣公路的最高點『武嶺』。

搭莒光夜車到新城車站，時間還很早先在車站小瞇一會，5點準時從車站出發，在7-11準備今天的糧食，剛好遇到極樹的車友，他們是計劃一日騎回樹林，雖然路線不同但大家都彼此互相加油打氣。

東西橫慣公路，好熟悉的地方，第一次騎單車旅行就是到太魯閣-白楊步道，所以對這印象非常深刻。

遠眺太魯閣大橋。

『長春祠瀑布』長春祠旁溪溝長年流水成散瀑，公路局取名為「長春瀑布」，成為中橫公路具特殊意義的標。左上方為『禪光寺』屬佛教臨濟宗，是中橫公路公路上，一處僻靜的山寺。

少了觀光客的喧嘩，更能清楚聆聽『長春聽濤』的聲音。

清澈立霧溪。

『燕子口』兩岸斷崖凌霄壁立，仰望天空，如坐井中，崖腳清流蕩樣，岩石皆大理石紋理如繪，洞穴纍纍，春燕每至此結巢，畫間成群飛舞，為恬靜峽谷增添生氣，燕子口之稱亦由此而起。

『福磯大斷崖』係立霧溪切穿三角錐山所形成的斷崖景觀，參天聳立，為太魯閣峽谷中最壯偉之一段。

『太魯閣峽谷』分佈於燕子口與九曲洞地區，立霧溪在此切穿了大理岩岩層，造成了舉世聞名的太魯閣峽谷。

『九曲洞步道』步道緊倚著高山深壑，向下俯瞰則是急湍的立霧溪水，兩岸山壁緊峙，鬼斧神工與險峻的地勢令人讚嘆震懾。因最近地震頻繁，目前九曲洞禁止進入。

慈母橋下方的青蛙石。

『慈母橋』慈母橋是一座形狀美麗的紅色大橋，位於天祥以東3公里處的中橫公路上，為立霧溪與其支流荖西溪的匯流處，因此這裡稱為「合流」。從慈母橋向東望去，仍是大理岩峽谷，以西的峽谷就變得開闊。

『合流營地』目前每個營位費用200元，有木板營位、沐浴、烤肉台、餐桌、水源等設備供大家使用。

綠水展示館。

綠水石階，大雨過後溪水的的混濁。

普渡橋是通往祥德寺的橋樑。『祥德寺』屬佛教臨濟宗的寺院，而後又再陸續增建天峰塔、白衣觀音等，成為天祥地區的勝景。古色古香的寺宇樓塔，周圍群山環抱，有如九朵蓮花，故有「台灣的九華山」之稱。

天祥遊客服務站，來的太早目前尚未提供服務，下次請晚點到。

天祥青年活動中心。

過了前方的隧道就可以到白楊步道。

白楊步道入口。

眺望碧綠的山野景色。

文山溫泉步道，目前文山溫泉封閉中。

上方就是等會要經過的道路，過了梅園竹村的步道口，這個地方稱『迴頭彎』，因為必需180度大轉彎。

梅園竹村步道口，在這遇到開朗的登上客，幫他們拍團體照還送我一顆水梨，我真是有口福。

梅園竹村步道，去年自己曾經騎單車勇闖成功。

梅園步道路口處還有一個吊籠，應該是以前用來運送物品的設備。今天是帶著露營裝備騎車，負重非常大，騎乘速度慢，擔心下午會有雷陣雨，臨時打到觀雲山莊訂通舖，結果竟然有訂到床位，運氣時在是太好了。

西寶隧道。

回頭眺望剛才經過的崎嶇山路。

俯瞰文山溫泉上方的吊橋。

陽光、白雲、藍天、青山所繪成最自然的圖畫。

俯視天祥景觀，這就是騎單車才能看到的，在這麼辛苦都值得。

『豁然亭』這有一個步道可通到天祥青年活動中心，站在這視野豁然開朗，慢慢欣賞這清幽景致。

崎嶇蜿蜒的中橫公路。

恒山隧道。

聰明的鳥，躲藏在綠蔭下，清脆響亮的唱著歌，迎接著貴客的到來。

洛韶，海拔1171公尺。

慈雲橋。

俯仰清澈湍急的瓦黑爾溪。

有時回頭眺望剛才經過的道路，原來我就是這樣騎上來的，會增加自己的信心。

新白楊，海拔1644公尺，這有停車場與洗手間。在這裡吃午餐還可欣賞綠意的景觀。

烏雲濃密，下午可能會有雷陣雨，趕緊加快腳步離開。

慈恩，海拔1995公尺。

殘破的隧道，可看出大自然反撲的力量非常可怕。

慈恩溪。

慈航橋，民國五十五年改建到現在，看起來非常堅固。

枝葉茂密的樹木。

碧綠神木，海拔2150公尺，雙臂張開還是比神木的直徑還要小。

單車停在神木下方更能顯示出神木的高聳雄偉。

山中的濃霧，能見度不到10公尺，只能慢慢騎乘。

金馬隧道，中橫公路花蓮路段最高點，海拔2431公尺。

碧綠隧道。

關興橋。

合歡觀雲，這是雲海出現的地方，可惜今天沒看到波濤洶湧的雲海。

中油關原加油站，台灣海拔最高的加油站。

關原派出所。

觀雲山莊到了，來到這裡還要騎一段150公尺的陡坡才能到達。

觀雲山莊。

觀雲山莊大通舖，可容納二十多人。

在山莊內享用美味豐盛的晚餐，每份150元。

航跡與拍照地點:點擊相機可秀出照片，再點擊照片可到網路相簿。

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中橫之旅-探索合歡山主峰(下)

2009-06-29T10:47:00.017+08:00

清晨準備到關原加後站後方的停車場看雲海，結果運氣還是很差，只看到有遊客昨晚在這觀星。

山嵐繚繞，空氣清新，一個人獨自徜徉在山野間。

遠眺山勢宏偉的合歡山。

終於看到台8線與台14線的路標。

大禹嶺，海拔2565公尺。三隻惡犬竟然要攻擊我，那我就拿出秘密武器嚇跑牠們。

合歡山隧道口。台8線與台14甲線交會點，進隧道往梨山，左轉往合歡山。

和煦的陽光照射在翠綠的山谷間，漫騎在寧靜的公路上。

美！美！美！老天爺送給我最好的禮物『雲海』出現了！

連續的髪夾彎，等著我去挑戰。

波濤洶湧的雲海從山間慢慢湧出，吸引著我的目光，不知道讓我停下來多少次，欣賞絶色的美景。

壯觀山勢，崎嶇山路，克服心裡恐懼，準備勇往直前的接受挑戰。

合歡山管理中心。

合歡山北峰，百岳排名三十四，海拔3422公尺。

回首來時路，終於戰勝心裡恐懼，準備迎接勝利的喜悅。

停在石門山步道口，海拔3180公尺，眺望山野景致，強風讓人無法停留太久。

遠眺寒訓中心，左方是合歡山東峰，右方是合歡山主峰。

合歡山主峰，百岳排名三十六，海拔3416公尺。

從石門山一路滑行到合歡山。

合歡尖山步道口。

合歡尖山，百岳排名六十六，海拔3217公尺。

松雪樓。

合歡山森林遊樂區。

合歡山莊。

從合歡山莊眺望台灣公路的最高點『武嶺』，3275公尺的感動終於即將到來。

俯瞰綠意盎然的合歡尖山與蜿蜒的公路，似乎已經忘記那雙疲憊的雙腳。

瞭望廣闊昆陽與台灣最高公路的美麗曲線，頓時感覺神清氣爽。

回想過去一年的單車旅行，必需經過幾十萬次的採踏練習、克服對爬坡的恐懼，終於有機會親自體驗到3275公尺的感動。

站在『武嶺』瞭望四週的璀璨美景，真是讓人意猶未盡。

離開3275的感動，準備加碼3416的感動。

右方小徑是通往合歡山主峰的步道口。

凹凸不平的路面，再加上空氣稀薄，騎起來氣喘如牛。

不同的視野角度，遠眺合歡東峰，百岳排名三十五，海拔3421公尺。

俯瞰合歡山莊。

3416的感動，終於登山合歡主峰，百岳排名三十六。坐在高山賞景，吃一碗熱騰騰的泡麵，再來一顆愛心的水梨，享受另一種幸福的滋味。

和我騎乘相同單車的車友。

合歡山東峰，海拔3421公尺。

屏風山，海拔3250公尺。

奇萊北風，海拔3607公尺。

山色秀麗。

美麗的聖稜線被白雲遮蔽住了。

崑陽到武嶺的陡坡讓多少挑戰者留下永遠的回憶，下次有機會一定要親自來體會。

鳶峰。

到清境後更可以清楚的看見山坡地被過渡開發。

海拔最高的7-11。

青青草原。

清境農場旅遊服務中心。

萬大水庫。

人止關。

最後搭乘國光客運回台北，希望下個月挑戰『武嶺』練習曲能成功。

2009/06/28

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旅遊資訊:

拉拉山之旅-探索塔曼山

2009-05-27T14:16:00.022+08:00

自從完成了南橫-關山嶺山就發現單車+登山也是一種不錯的新玩法，就不會再是設定目標距離，純粹的單車旅行。計劃是旅行最重要的工作，終於找到拉拉山最美的賞景地點『瑞士農園』，今晚將在此露營，隔天探索『塔曼山』。

每次到北橫，經過鶯歌都必定會吃阿婆壽司。

從台3線接台7乙線往拉拉山的方向。

台7乙線7公里處。回想起半年前的北橫之旅，才騎車半年就大膽挑戰北橫，也讓我體驗到單車生活。

一位公路車的車友，從我身旁忽呼嘯而過，小摺怎麼跑也追不上，看來準備換一台公路車了。

萊爾富桃橫店，車友都會在此休息補給。

羅浮橋&復興橋。

復興橋。

羅浮橋。

羅馬公路，聽起來很浪漫的公路，命名是由復興鄉羅浮到關西鄉的馬武督。

這個季節竹子剛長出新的葉子。

酷熱的氣候只好延著竹蔭與樹蔭慢騎。

北橫之星民宿。

綻藍的天、潔白的雲、翠綠的山、清澈的溪，這就是景致清幽怡人的北橫公路。

雪霧隧道。

北橫公路上壯觀的『榮華水霸』。

優美的溪水曲線，看了讓人心礦神怡。

清澈湍急的大漢溪。

殘破不堪的攔砂霸。

巴陵大橋。

巴陵舊橋。

左方往宜蘭，右方往新興部落，那有一個新興野溪溫泉，下次有機會再去探索。

左轉往拉拉山。

拉拉山收費站與票價表。

過了收費站就是連續性的陡坡與髮夾彎。

俯視剛才經過的收費站。

眺望山野景致與通往新興部落的道路。

山地原著民小朋友看起來活潑開朗，總是會為騎單車上來的遊客加油。

拉拉山水蜜桃園。

俯瞰巴陵橋與拉拉山收費站。

要從這右轉進入。短短的幾公里路，怎麼覺得那麼慢長，因為都是長坡路段，體力消耗的特別快速，終於騎到上巴陵，距離瑞士農園還有幾公里的路程。

接下來的考驗才正式開始，接二連三的好漢坡等著我去挑戰。

綠意盎然的山中，彎彎虹橋特別明顯，那就是北橫公路的『大漢橋』。

一路上都有瑞士農園的路標，不用害怕會迷路。

還有一小段的碎石頭路，感覺有點像是Offroad。

來到瑞士農園與塔曼山的交叉路口。左轉往瑞士農園，右轉往塔曼山登山口。

傳說中拉拉山最美的賞景地點『瑞士農園』到了。

今晚就在這露營，此營地供水、不供電，有盥洗設備，要洗熱水需付50元。

座在這景觀台椅子上，只看見白茫茫的景象，沒看見另人期待的美景，只好耐心的等待。

過沒多久，終於讓我看到迷人的景觀，同一個拍照地點，5分鐘內千變萬化的雲霧，看了真是會讓人過目難忘。

換個地方看看，沒想到這個地點二分鐘內的景象變化如此迅速，這時才真正體會到，瑞士農園才是拉拉山的世外桃花源。

看了不過癮嗎?再補上二張讓大家慢慢欣賞。

相機不聽使喚的一直拍，這景致清幽怡人，真是讓人意猶未盡。

退休的老闆因為迷上這裡的景色，因而停在此地經營農園。

炊事今天的晚餐，慢慢享受夕陽餘暉。

清晨五點就開使準備要去爬塔曼山，沒想到上天送我一個不錯的禮物，在這裡還可以看到雲海。

雲海從山中緩慢的湧出來了，仔細欣賞這難得一見的自然景觀。

山嵐繚繞，空氣清新，在這享用早餐也是人生一大享受。

遠眺和煦的陽光照射在『大霸尖山』，吹著徐徐的風，徜徉在綠意盎然的山野間。

準備來去爬塔曼山，塔曼山登山口離瑞士農園不到500公尺。

過了這座大水塔就到塔曼山的登山口。

沿途有些山路比較陡峭，都有繩索可以拉著往爬。

漫遊在這森林中，彷彿走入綠蔭的迷宮裡，只能依賴前人留下的軌跡繼續向前行。

巨木平躺下來當成一個自然的步道。

必需通過各種天然的屏障，才能到達目地的。

從枯萎的巨木旁，終於可看到晴朗天空。

步行1800公尺，離目標應該不遠了。

山中的野生植物。

走在最天然的林蔭大道裡，享受自然的森林浴。

看到三角點的指標，成功的攻頂塔曼山了。

塔曼山是台北縣最高的山，也是桃園縣、台北縣的交會點。

從此處還有二個步道可走，一個是往巴福越嶺古道。

另一個是往玫瑰西魔山。

許多登山客都在樹上留下記錄。

離開塔曼山回到瑞士農園，遠眺上巴陵市區。

瑞士農園民宿，雖然沒有很高級的設備，但房間非常乾淨。

整理好行裡，準備下山往『拉拉山國有林自然保護區』。

騎乘在這山路，感覺好像來到烏來桶後林道。

來到拉拉山生態教育館，車輛就只能行駛到此，要看神木必需從這步行，因時間關係並沒有到神木區。

結束這二天的行程，雖然沒去看拉拉山的神木，但這山色秀麗的景觀，讓人回味無窮。

遠方就是從拉拉山，漫遊在寧靜的北橫公路，瞭望綺麗的景色，似乎忘了疲憊的雙腳。

回程順便帶拉拉山水蜜桃。

2009/05/23
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瑞士農園桃園縣上巴陵中心路底 03-3912136
Garmin Tm2座標

2009探索塔塔加新中橫挑戰賽

2009-05-20T20:42:00.023+08:00

天啊！聽到這次的比賽竟然快要有5千人報名，真是另我難以置信，單車風潮從去年到現在還是沒有退潮的跡象，現在單車運動已成為大家假日的休閒生活，連我自己也離不開沒有單車的日子。

為了這次的塔塔加挑戰賽，清明節自己規劃了探索新中橫練習曲，模擬當日的路線，希望第一次參加永不放棄(Never Stop)活動就順利成功。

清晨4點眾多單車好手齊聚純樸的水里小鎮，大家秩序井然前往水里國中報到，五千名的單車好手同時擠進水里國中操場，場面顯得非常壯觀，不管任何型式的單車，來這只是為了探索塔塔加新中橫。

離比賽的時間愈來愈近，似乎已感覺到競賽的緊張氣氛，大家依序的經過起點，也正式宣佈比賽開始。

車輪噠噠，美景中漫騎。

騎在蜿蜒橋樑上，遠眺山色秀麗的景致，隔絶塵嚣，盡情深呼吸。

一台躺騎的單車，吸引了眾人的目光，真是佩服車友的毅力與勇氣。

每到上坡路段時，就會出現單車塞車，這也是難得看到的景象。

下坡路段大家邁力加速的往前衝，但我還是停下來享受新中橫公路的優美景觀。

去年颱風造成神木村殘破景象。

彎彎虹橋，輕騎塔塔加，揮灑汗水，努力向前衝。

俯瞰回頭路，眺望山野情。

來到第一個補給點，從出發點到這已經騎四十六公里，車水馬龍的景象，真是讓人難以置信。

看到車友穿的『狠簡單』，信心倍增，挑戰塔塔加『很簡單』。
因為參加這次的活動，才知道『塔塔加』這個陌生的地方。

一位車友說：天啊！這不會是等一下要騎的隧道，這麼高聳，希望不是吧。

看到車友的腳，貼這麼多的貼布，帶傷上陣，真是另人感動。

風光明媚的景色，會讓人停下腳步休憩。

各式各樣的車衣，激勵起大家『必勝』的決心。

俯視新中橫公路，看見大家全力以赴的為目標努力。

第二補給點『觀山』，已看不到大排長龍的景象。

騎乘在綠蔭蔽天的新中橫公路，欣賞山野風情，讓人忘卻煩憂。

夫妻樹前方大家努力的往前衝。

離終點距離剩2公里，準備完成這場賽事。

永不放棄(Never Stop)的精神，『塔塔加』我來了。

終點前方的加油團，替選手賣力加油，準備迎接勝力的喜悅。

終點到了，沒想到第一次參加賽事竟然能挑戰成功，讓我喜極而泣，剛才肌肉酸痛、身體疲憊都忘掉了。

領取完成的英雄壯。

完成者的紀念品，紀念品上的標語『挑戰是不分年齡的，讓它為你的人生喝采』。紀念品背面是單車的大盤，主辦單位創意十足，值得紀念收藏。

塔塔加遊客中心前方，眺望壯麗的玉山西峯。

稍作休息後，準備在騎回起點，慢慢欣賞山野間的綺麗景色。

因騎單車才讓我能慢慢欣賞台灣的迷人景致，這就是愛上單車生活的原動力。

下山時為車友加油打氣，希望大家都能挑戰成功。

俯瞰寧靜山地部落，享受美景中漫騎的悠閒生活。

結實纍纍、色彩鮮麗的水蜜桃，看了讓人垂涎三尺，就帶這回去與大家分享。

回到早晨出發的起點，期待明年能夠再次參加2010探索塔塔加新中橫挑戰賽，讓它再為我的人生喝采。

水里董家三兄弟，各自經營自己的肉圓店，來到水里沒吃肉圓別說你來過水里。

2009/05/17

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美食資訊：
邱家水蜜桃南投縣信義鄉同富村太平巷72號 049-2702927
董家肉圓南投縣水里鄉鉅工村民生路275號 049-2773030

南橫之旅-探索關山嶺山(下)

2009-05-06T13:09:00.030+08:00

梅山青年活動中心。

俯瞰山地部落。

梅山明隧道。

南橫公路。

和煦的陽光照射在碧綠的山脈，讓人的視野更加遼闊。

馬舒花兒明隧道。

層次分明的翠綠植物。

山巒的迷人景致。

枝葉茂密的楓樹。

遠眺剛才經過的南橫公路，享受這山野間的風情。

崩塌的山避路段，讓人不敢逗留太久，但自己還是冒著危險停下腳步，欣賞著風光明媚的景色。

強烈的陽光照射在美麗的山谷間。

來不急趕到埡口欣賞雲海，只能期待下次的南橫之旅。

到天池還有13公里。

綻藍的天空、潔白的雲朵、翠綠的山巒，形成一幅美麗的圖畫。

車友背著厚重的行李，汗流浹背挑戰南橫公路。

禮觀隧道。

遠眺南橫的綺麗景色。

中之關步道口。中之關古道位於南橫公路天池段附近，屬於關山越嶺古道的一部分，全長3.7公里。

綠蔭蔽天的南橫公路，遨遊在山林間，似乎感覺不到疲累。

陳武雄紀念碑。

山巒的景致迷人，真是讓人流連忘返。

天池派出所，在這裡辦關山嶺山的入山證。

長青祠，從長青祠階梯上去可到天池。

『天池』是南橫公路重要地標，天上而天的池水終年不乾涸，且深不可見底，池邊綠意盎然，午後經常雲霧繚繞，池水輝映出滿山翠碧，山光水色，絢麗似錦，美景如畫，是南部地區極富盛名的高山湖泊。

走上來天池才知道這的景致迷人，眺望廣闊山巒，還可遠眺要爬的南橫公路。

全球GPS監測站。

巨大的神木，直徑比我的雙臂還長，還可躲藏在樹幹裡。

單車在神木下方顯得特別嬌小。

『庫哈諾辛山步道口』海拔3,114公尺，有著一顆7534號三等三角點為一山勢平緩東西走向之山峰，自北可眺玉山、東望關山大斷崖。登山口在南橫公路進涇橋，步道沿途為原始林木及箭竹林。

受天災影響，步道旁殘破的景觀。

遠眺天池，欣賞山色秀麗的高聳山脈，讓人意猶未盡。

『檜谷』此區有很多高大、原使的檜木。

蔚藍天空，翠綠山巒，隔絶塵嚣，盡情深呼吸。

紅檜，台灣固有的常青大喬木，胸徑可達20m以上，樹高可達50~60m，分佈於海拔1000~2900m的霧林帶，常形成純林或與扁柏等針葉樹混生。

枯木佇立在山野間，吸引了眾人的目光。

環境清幽怡人，獨特的巨石在公路旁，顯得非常特別。

南橫三山由西而東依次是庫哈諾辛山、塔關山、關山嶺山，分別佇立於南橫公路旁，橫跨高雄縣和台東縣。

『塔關山步道口』又名大關山，標高3220，百岳排名71，有著一顆7535號三等三角點，又因地勢陡峭，名列台灣高山七峭之一，山頂距南橫公路147.3公里處之登山口僅2.2公里，登山者多輕裝往返，山峰西為絕壁，南為險瘦稜線，可近睹著名關山大斷崖險惡風貌。

雖然這次來不急到埡口欣賞雲海，但能看到山色秀麗的景致，流在多的汗水都值得。

『埡口』南橫公路的最高點，海拔2722公尺，這裡屬於高雄縣，過了大關山隧道就屬於台東縣。

大關山隧道口(台東段)

將單車停放在登山口旁準備攻頂人生的第一個百岳。

關山嶺山登山口。

山路崎嶇，走起來比我騎單車還辛苦。

注意落石標示牌。

在這讓我排徊了很久，因為迷路了，心理開始慌張起來，後來找到正確的路線。

還要拉著繩子才能越過這陡峭的山壁。

高山開始起了濃霧，但還是可以看到南橫公路。

窄小的山路，才走了0.5公里，離目標還有1公里。

注意強風告示牌。

又是攀爬的路段。

終於走了1公里，離目標還0.5公里。險惡的山路，還要注意斷崖。

再次的攀爬，山上的空氣稀薄，偶爾要停下來休息。

越過險惡的地勢，濃霧遮蔽高山的景色。

終於來到『關山嶺山』三角點：關山嶺山『海拔3174公尺，百岳排名第77，有一顆#1683號二等三角點，登山口在南橫公路大關山隧道東口附近，南向視野無限遼闊，可眺望向陽山南面大崩壁及東海岸景觀。

下山時還看到山友正在努力的往上攀爬。

高山植物。

收拾好裝備準備下山，大關山隧道口起了濃霧，旁邊還有要收費的流動厠所。

崎嶇山路。

向陽大崩壁。

向陽森林遊樂區，因為太晚下山，能見度不到10公尺，下滑時速度要控制好，不然容易發生意外。向陽仍是屬於利稻村，為登三叉山、關山的登山口。若是想攀登著名的高山隕石湖泊《嘉明湖》，也必須由此上山。林務局在向陽並設有向陽森林遊樂區，是享受森林浴、的最佳地點。

來到摩天，視野清晰，終於遠離濃霧。

利稻村落。

利稻一號橋。

俯瞰天龍吊橋。就位於霧鹿派出所的右下方，這是一條日據時代由日本人所建的，是台東最高的鐵線橋。這座紅色的吊橋將橫跨過『霧鹿峽谷』的尾端...而橋下就是新武呂溪了。

霧鹿隧道。

六口溫泉。

池上便當。

池上車站，準備搭車回板橋。

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『關山嶺山航跡』

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『關山嶺山爬升變化圖』

路線圖:

『關山嶺山路線圖』

美食資訊：
家鄉池上飯包台東縣池上鄉中正路4號 089-863521
旅遊資訊:
梅山遊客中心高雄縣桃源鄉梅山村三鄰梅山巷44之5號 07-6866181

南橫之旅-探索關山嶺山(上)

2009-05-04T09:48:00.024+08:00

南橫這條路線規劃很久，一直都沒有時間去完成，利用勞動節連續假期出遊，原本只是想單純的單車旅遊，後來自己又添加登關山嶺山(台灣百岳排名第77)，來一次與眾不同的單車旅遊。

零晨從板橋客運站出發，搭乘和欣客運可以將單車放到貨箱不用另外收費。在車站遇到車友要去水里練習塔塔加新中橫，也和他們經驗分享搭搭加的路況。

五點到達台南車站，車站前的圓環廣場已經更新改建，台南的都市景觀與以前截然不同，再塔乘區間車到新市，區間車的殘障座位都是我放單車的地方。

新市車站前方左轉台1省道。

右轉南138縣道。

綠油油的稻田。

排列整齊的鳳梨。

過國道3號公路就變成177縣道，左轉台20省道。

沿著台20省道走就會到甲仙，還有40公里才會到甲仙。

目標第一個休息點南化水庫。

看到芒果就知道玉井鄉快到了，這芒果看起來真誘惑人，真想摘一顆來吃。

芒果的故鄉玉井。

右轉往南化水庫方向。

右轉玉山國家公園。

水果之鄉南化北寮村。

南化水庫。

終於來到高雄縣甲仙鄉。

左轉芋頭的故鄉甲仙。

芋頭冰+芋頭糕補充剛才消耗的體力。

原本要在甲仙市場買菜上山開伙，找了好久終於找到當地的菜車，習慣了都市生活也體驗到偏遠地區的生活方式。

老闆的記憶力還真好，每樣東西都價格都記起來了。

甲仙當地區民正努力的削著當地特產芋頭。

綠意盎然的竹子。

山勢宏偉，景色綺麗。

荖濃國小。

到寶來溫泉區還有六公里。

寶來1號橋。

荖濃溪。

寶來7-11商店，在此地的最後補給點，如果沒有補給就要到梅山青年活動中心才會有。

去年颱風目前有些路段正在搶修中。

『愛玉之鄉』桃源鄉。

遠眺層次分明的山脈，讓人忘了雙腳的疲憊。

高中，一個很特別的地名，還有原著民的長老雕像。

高中基督教教會。

『漁的故鄉』塔羅留溪。

塔拉拉魯芙溪橋，第一次帶這麼重的裝備騎著，挑戰自己的體能。

塔拉拉魯芙隧道。

S型曲線的溪流，在北橫也曾經看過。

沿途欣賞翠綠的山脈，也要小心落石，此路段要快速通過。

桃源派出所。

來到桃源鄉怎麼可以不吃當地的特產『愛玉』，這才是真正用高山愛玉子做成的愛玉。

左轉少年溪風景區。

少年溪橋。

少年溪溫泉區與露營地，目前正在整條中尚未開放。

復興派出所。

黃金瀑布吊橋。

梅蘭明隧道。

清澈湍急的荖濃溪。

梅蘭。

千碟瀑布營地。

樟山國小。

梅山口。

終於到達玉山國家公園。

梅山遊客中心，遊客中心前種了色彩鮮艷的桃子，看了讓我的肚子更加的饑餓。

遊客中心旁的露營區，這的設備齊全，洗菜台、烤肉台、餐桌、厠所都有，因為發包未成功，所以目前是免費的。

今晚就夜宿在這營地。整晚都沒睡好，開始擔心明天的行程了，因為今天騎到海拔1000公尺就覺得很累，想到明天要騎到海拔2700公尺的埡口，心裡開始擔心自己是否有那種體能完成登關山嶺山。

今天的晚餐『芋頭排骨酥麵』。

在這裡還遇到台南的七位登山客，忘了跟你們拍照留念，謝謝你們招待的晚餐，還邀請我一起跟他們住宿梅山青年活動中心，真是讓人感動。
航跡與拍照地點:點擊相機可秀出照片，再點擊照片可到網路相簿。

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美食資訊：
三冠王芋冰城高雄縣甲仙鄉西安村文化路47號 07-6751316
旅遊資訊:
梅山遊客中心高雄縣桃源鄉梅山村三鄰梅山巷44之5號 07-6866181

三峽紫微森林

2009-04-21T14:11:00.012+08:00

大漢溪右線自行車道。

走到盡頭再接環河快速道路。

沿著台3線騎，看到110鄉道往新店的指標左轉。

右轉108鄉道往白雞方向。

這個季節正式油桐花盛開的季節。

在這綠蔭湖畔釣漁也是種不錯的閒適樂趣。

高聳的檳榔樹正在採收。

靈隱寺。陡坡就從這開始，想要不落地到達終點並不是件簡單的事。

紫微天后宮。

連續性的好漢坡，這種坡度開車上來都會讓人膽顫心驚。

遠方就是紫微森林。

踩！踩！踩！努力踩！汗流浹背，終於到達紫微森林。

紫微森林餐廳。

遠眺左方觀音山，眺望右方大屯山。

這裡的視野遼闊，大台北都市的景觀盡收眼底。

白雞行修宮。

過來白雞後車輪爆胎，就停下來補胎，這時發現連打氣灌也壞了，天啊！回不去了，這種山路哪跟本沒有店家，後來拿著補好的輪胎找到善良的居民幫我打氣。這也給我一個經驗，出門前一定要先檢查裝備是否能正常使用。

2009/04/19

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九份浪漫公路

2009-04-20T10:34:00.017+08:00

去年騎來九份時都是騎102縣道，為了不吸到公車廢氣每次都要很早出發，在網路上看到車友分享的『九份浪漫公路』，不知道是誰取這個名字，讓人聽了就想親身體驗這條公路。

雙鐵旅遊先搭到基隆。

從碧砂漁港就可以眺望九份，天空的烏雲遲遲不肯散去，未今天的行程增添許多變數。

從台2縣左轉八斗子街，先去『忘憂谷』欣賞東北角的海岸線。

再從這右轉，往小黃的方向。

輕踏樹蔭濃密的道路，隔絶塵嚣，盡情深呼吸。

站在忘憂谷觀景台，遠眺基隆嶼。

附上一張去年來這天氣極佳，蔚藍的海岸風情。

再往上騎的景致更迷人，眺望八斗子漁港與協和電廠。

這裡的視野遼闊，也可遠眺基隆山。在這遇到一對退休的夫妻，開車上來這欣賞海岸風情，也對我的單車裝備有興趣，花費一點時間跟他們說明。她說她們己經沒有這種體力這樣旅行了，讓我體會到歲月不繞人，人生就是這麼短暫，過自己想要的生活。

東北角海岸風情，等著大家有空來欣賞。

陰陽海。

十三行遺趾。

往北34的道路前進。

黃金溪水

黃金瀑布，還有攝影團特地來這拍照。

左方是金水公路，往右方可到尖山路(浪漫公路)，這二條路最後都可到達九份，只是金水公路車流量大，公車也非常的多不適合騎單車。

由此左轉往九份。

左上方就是金水公路。

慢騎在浪漫公路，天空飄著棉棉細雨，欣賞這的景觀風情，果真有浪漫的氣息。

終點浪漫公路標示牌，台62單車快速道路。

到九份老街補充體力，吃古早味的魯肉飯+綜合魚丸湯。

買九份芋圓回家當伴手禮。

天空看起來灰濛濛，視野極差，美景無法呈現。

原本計劃要騎瑞雙公路，到台灣最東的三貂角燈塔，因雨勢愈來愈大，最後取消原訂的行程，到瑞芳車站搭車。

2009/04/19

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美食資訊：
阿柑姨芋圓台北縣瑞芳鎮豎崎路5號 02-24976505 (九份國小旁)

日月潭環湖之旅

2009-04-09T09:26:00.012+08:00

從水里走台16線左轉台21線往日月潭。

南投山坡地種滿檳榔樹。

日月潭國家風景區。

這個十字路口左邊方向是順時針環湖，右邊方向是逆時針環湖，建議還是順時針環湖沿著湖邊騎會比較方便。

逆時針環湖道路。

頭社水庫生態步道。

往月牙灣營區與日月潭自行車道的路口。

月牙灣營區。

在日月潭湖邊露營，欣賞這湖畔景觀，讓人回味無窮。

水社隧道

日月潭環湖景致，可惜能見度太差了，不然這的優雅景觀會讓人流連忘返。

水社遊客中心

水社碼頭

日月潭教師會館

Giant 日月潭單車店

這裡提供各種租賃單車服務，累了還可以停下來座在吊椅上休憩。

國道6號公路通車，往返日月潭便的非常方便。

文武廟

孔雀園

藍孔雀開屏，第一次看到孔雀開屏真是漂亮。

湖光山色，悠閒輕踏騎。

日月潭青年活動中心

盤石營地

伊達邵碼頭，在這租個手划船遊湖也是不錯的樂趣。

遠眺日月潭拉魯島。

玄奘寺

日月潭環湖髮夾彎。

玄光寺

玄光寺石碑，為了拍照等了十分鐘，因為大陸客都在搶拍留念。

日月潭拉魯島。

哇拉蜜冰城，吃一支古早味的冰棒，清涼消暑後準備回家。

拌手禮水里脆梅。

豐盛的午餐，香Q肉圓+肉羹飯。

2009/04/05

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路線圖:

美食資訊：
哇拉蜜冰城南投縣魚池鄉頭社村平和巷100-2號 049-2861566
梅鄉農特產行南投縣水里鄉頂崁村圳頭巷51之1號 049-2772236

探索塔塔加新中橫練習曲

2009-04-06T20:02:00.018+08:00

為了五月的探索塔塔加新中橫挑戰賽，規劃清明節連續兩天的假期先來去探路，沒想到火車站擠滿返鄉回家掃墓的人，火車的走道上擠滿了人，就算你買到座位也走不到你買的座位，好不容易將小摺也擠上去了，第一次感受到搭火車遊返鄉的辛苦。

到二水車站時已經零晨3點半，吃個宵夜，找個地方休息，準備再搭5點10分最早班的集集線火車到水里。

整晚都沒睡好，上火車後躺下來就睡著了，還睡過頭就被載到車埕，再搭同樣列車回水里。

就模擬挑戰賽的路線從水里車站出發。

比賽的集合點玉山國家公園管理。

事先已經有騎乘計劃，所以許多優美的風景都沒辦法停下來拍照，只能利用短暫的休息時間來拍照。

綠油油的山巒，被濃霧給遮蔽了。

二小時共騎36公里，比自己計劃的進度超前了許多。

繼續努力的往塔塔加前進。

神和橋上這殘破的景色，讓我看見大自然反撲的力量非常可怕。從這裡才是真正的考驗，一路上都是陡坡，沒有什麼平坦的公路可騎。

終於來到玉山國家公園石碑。

天啊！這不會是等一下要走的隧道吧！這麼高聳怎麼可能騎的到，一切都只能永不放棄的努力。

紀錄自己每小時騎車距離與高度。

從高處眺望山下崎嶇的山路，在怎麼辛苦都值得回味。

最後十公里突然下起了大雨，穿上雨衣後汗流浹背，己經分不出是雨水、汗水，朝著目的地塔塔加前進。

塔塔加我來了，看到塔塔加 2610 M，讓我喜極而泣，沒想到我騎上來了，剛才肌肉酸痛、身體疲憊都忘掉了。下一個挑戰的目標是台灣公路的最高點『武嶺』。

6時18分，73公里，海拔2623 M，對下個月的挑戰賽有信心了。

挑戰搭搭加成功紀念照。

可惜玉山主峰被雲層遮蔽沒辦法看到。

塔塔加遊客中心還有提供飲水機讓你泡麵。

探索塔塔加新中橫挑戰賽的終點停車場。

剛才上山時經過夫妻樹時，就像現在這樣起了濃霧，沒想到下山後雲霧消散，可以讓我拍到夫妻樹。

夫妻樹。

不同的地方欣賞台灣高山之美。

騎在高山的林蔭大道，就算有炙熱的太陽也感受不到炎熱。

這不就是剛才在山下俯仰的隧道，原來就是『和社二號明隧道』。

挑戰賽的第二補給點『觀山』。

遠眺寧靜山地部落，享受美景中漫騎的悠閒生活。

高山的青梅看起來鮮艷美味，真想現摘來吃。

今晚點牛肉繪飯並多加一碗白飯，老闆還特地加了一碗繪飯的湯汁給我，怕我吃不飽沒辦法應付明天的行程。

2009/04/04

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美食資訊：
牛肉大王南投縣水里民生路249號 049-2770865

Garmin 20年「魅力導航、品味生活」-3/29北宜公路自行車活動

2009-03-29T22:25:00.015+08:00

期待以久的Garmin3/29自行車活動的日子終於到了，前晚的滂沱大雨讓我徹夜未眠，擔心第一次參加自行車的活動因天候因素取消。這一次活動的車衣、抽獎券。

清晨五點起床準備出發到集合地點，但大雨似乎沒有緩和的跡象，這讓我想到二週前原本要去挑戰武陵農場，但前晚的天氣和今天一樣，結果後來天氣放晴了，讓我失算了。心想不一定到了現場後大雨停了，活動如期舉行，果真如我所願，這次沒讓我失算了，感謝老天爺給予我們涼爽天氣。

車友出發前的準備。

Garmin 美女幫我們加油。

鐵馬家庭的寶哥帶我們做暖身。

寶哥說明輕便雨衣的穿法。

大家專心聆聽出發前安全事項的叮嚀。

北宜公路的山野景色。

中途補給點德利休息站。

因為很多高手都去參加300K的活動，所以我到時沒有幾台車。

前100名還可參加搓搓樂活動。

坪林的山野風情。

筆直平坦、樹蔭濃密的北宜公路，車友正在努力的衝刺中。

停在北宜公路置高點石牌，遠眺龜山島與蘭陽平原。

不同季節來到北宜公路，眺望宜蘭風光明媚的景色，會讓人有不同的感受。

綠意盎然的蘭陽平原。

北宜九灣十八拐道路。

蘭陽平原上的國道五號高速公路。

花了3個半小時到達今天的終點冠翔四季溫泉會館，會這麼拼命是為5月的塔塔加新中橫活動做準備。

準備來去享受這裡的溫泉設施

不同味道的溫泉池，可以舒解疲憊的筋骨。

溫泉魚幫我按摩，剛開始覺得好癢讓人不習慣，適應後變的很舒服。

遇到和我一樣住在板橋的車友。

車友帶我去礁溪買伴手禮。

連外國的車友也報名參加。

Garmin的活動只要在一定時間內完成都會頒發證書，只要你有毅力、永不放棄相信每一個人都人完成目標。

一對夫妻在結婚13週年紀念日參加Garmin的活動，女生平常只有騎自行車道，第一次挑戰北宜公路，最後在永不放棄的毅力順利的完成，寶哥頒發證書給她。

Garmin 20週年慶生與這對夫妻13週年紀念日一起慶祝。

車友聚餐晚會。

晚會大聲公比賽，喊出『我愛Garmin』最大的分貝，可得到255W 一台。

大聲公比賽冠軍得主。

主辦單位提供我們豐盛的晚餐，讓大家吃的開心快樂。

結緍紀念日真是他們的好日子，最好的獎品被結緍13週年的夫妻給拿走了，主持人當然不可能這麼容易給他們帶走，應觀眾要求接吻十秒才能拿走大獎。

摸彩獎品不能滿足觀眾的需求，mobile蔣大幫我們像Garmin何經理與楊經理又爭取到了3個大獎。

3位大獎得主，又有一對是情侶得獎，當然是不可能讓他們這麼容易拿走大獎，只能用你們倆的嘴來領獎。

最後還是很感謝Garmin舉辦這次的活動，期待明年的3/29能夠在一次參加Garmin的活動，也讓大家留下美好的回憶。

2009/03/29

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旅遊資訊：
冠翔四季溫泉會館宜蘭縣礁溪鄉仁愛路66巷6號 03-9875599
奕順軒宜蘭縣礁溪鄉礁溪路5段96號 03-9876336

樹林虛空襌祠-青龍嶺

2009-03-25T16:14:00.016+08:00

由樹林火車調度站的東佳路，左轉樹林東和街。

連續性的爬坡道路，現在只是熱身階段。

這個髮夾彎道路夠陡峭，和風櫃嘴坡度不相上下。

左轉往虛空襌祠。

連續性的五個長陡坡，想要不落地必需有足夠的體力。

來到虛空襌祠前方，眺望樹林市的景觀。

現在這個時候山櫻花還綻開著。
< 這路口是樹林市與龜山鄉的交界，往龜山的『山』字這個路口，先右轉可到五路財神廟。
廟方前面可遠眺龜山鄉的景觀。從廟下來到剛才那個路口，右轉往龜山的方向。

一路下滑到這，右轉往龍壽村的方向。

還可看到林口台塑的大煙囪正在努力的排放廢氣。

喜歡騎這種山間小路，沒有任何汽機車的吵雜聲，呼吸自然清新的空氣。

來到台1線，左轉往迴龍方向。

在小7這右轉往龍壽國小。

往樹林方向。

一路上都是緩坡，往小黃汽車的方向會來到台北縣最美的賞夜景的地方。右轉就是往青龍嶺。

往這步道前進就是觀景台。

遠眺台北地標101、新光摩天大樓、高鐵、大屯山等景觀都可盡收眼底。

青德宮，平常許多車友夜騎時都會在此休息。

青龍嶺的休憩亭

回程時一路滑行到保安街2段45巷口。

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大溪老街自行車道探勘

2009-03-22T20:18:00.017+08:00

下午從大漢溪左線樹林自行車道出發，吹著栩栩的微風，來到了鹿角人工濕地，這原本是一條臭氣沖天的廢河道，搖身一變成為綠意盎然的濕地。

來到鶯歌自行車道路口左方就是鶯歌-大溪的自行車道。

鶯歌-樹林自行車道路口。

左轉南靖橋。

過南靖橋後馬上左轉，往這個鐵門進入。

泥土路段不到500公尺，若不想走這個路可走鶯歌陶瓷博物館前的文化路，不要上三鶯大橋，走橋下也可到三鶯大橋入口的自行車道。

鶯歌自行車道。

三鶯大橋的入口的自行車道。

過三鶯大橋後的路面都是水泥道路。

來到這開闊的大漢溪也就快要到大溪了，傍晚也可在這看夕陽。

請走左方接回到自行車道。

大溪韭菜，經過這的肥料味道很重，不習慣這種味道只好騎快一點，此路段是柏油路面。

道路目前封閉中，可從旁邊進入。

此休憩亭的路面高低差3公分，請減速慢行。

堆滿泥土的路段，可從旁邊經過。

彩紅橋這的路面是水溝蓋，請減速慢行。

來到這泥土路，也就是三鶯部落，目前原住民正捍衛居住權。

大溪河濱公園。

走到盡頭沒路要右轉，從這右轉可到桃園、鶯歌、大溪。

從這左轉到大溪，準備走武嶺橋到大溪，右轉到鶯砍。

武嶺橋，停下來欣賞大溪橋與崁津大橋。

中正公園，可俯看大漢溪的風光，欣賞著巴洛克式風格的『大溪橋』與國內首創三跨連續繫鋼拱橋『崁津大橋』。

大溪橋旁的民俗陀螺表演『陀螺走鋼索』

感情不順利，想改變愛情運的可以來這玩『大溪天長地久愛情陀螺』。

2009/03/22

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北投-八煙野溪溫泉

2009-03-17T14:39:00.025+08:00

原本計劃要去武陵農場，因寒流來襲天氣狀況不佳取消原行程，中午天氣轉晴，臨機一動來去八煙野溪溫泉。搭捷運到北投站，從這出發就不用經過仰德大道上陽明山。

新北投捷運站

往新北投捷運站前方的新民路方向前進。

右轉新民路，泉源路也可以走，最後這兩條路也會交會在一起。

新民路的林蔭道路。

左轉往東昇路方向。

緣源農場，這有便宜的泡湯每人100元，農場內的景觀清幽。

硫磺谷地熱景觀區

大磺嘴溫泉區

看到十八份標示左轉往東昇路。

綠風莊園餐廳，外觀看起吸引我的目光，進去之後才發現這景觀也很美麗，也是三、五好友聚餐的地方，每人最低消費150元。

吉野櫻

山坡田園

往這路上去就是青春嶺，北部的陡坡路段，從這上去可到竹子湖，下次有機會在來挑戰。

陽明公園，往圓拱門進去可到大屯山瀑布。

湖山路林蔭大道。

左轉中興路往金山方向，從這開始的坡度比較陡峭。

2009陽明山花季

陽明書屋

看到整遍的竹林就心想離竹子湖應該不遠了，中興路會接上竹子湖路。

竹子湖觀景台，這裡的夜景非常漂亮，回程時在來欣賞。

竹子湖海芋

小油坑地質景觀

左轉百拉卡公路路口，就是往大屯自然公園方向，我繼續往金山的方向。

來到小油坑遊憩區就可以輕鬆的一路往下滑行到金山，慢慢欣賞山巒景色。

五星級的天籟溫泉會館

看到八煙溫泉會館時離目的地不遠了，就要從這左轉進入。

往停汽車的方向前進，不是往右方的八煙溫泉會館，不要走錯喔!

凹凸不平的道路。

在此先聲名，進入此區是危法的可能會受處罰，要去請試先評估。車子上鎖在第一警告標示區。

崎嶇不平的小路，旁邊就是磺溪。

必須經過此座小橋。

會把車子停在外面是因為後面的道路跟本沒辨法騎。如果擔心可以把車子扛進來，從外面走路到八煙野溪溫泉要十幾分鐘，1.4公里。

第二警告標示區。

八煙溫泉溪流，泉質為硫酸鹽泉。

過了第二警告標示區就到八煙野溪溫泉，寒流來襲來泡湯的人還真多。

貼心的設備，天然更衣室。

泡完也可走到旁邊的泡野溪，更可走到上方享受天然的SPA。

泡完溫泉後精力旺盛，這是剛泡溫泉的小路，準備要在攻一次陽明山。

天色已暗，等回要上爬的P字道，夜晚的陽金公路光線明亮，夜景也很漂亮，只可惜沒帶到腳架，無法拍出美麗的台北夜景。

2009/03/14

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美食資訊：
緣源農場台北市北投區泉源路75號 (02)2893-1537
綠風莊園餐廳台北市北投區東昇路65-8號 (02)2898-6257
旅遊資訊:
Garmin Tm2座標

八煙野溪溫泉『309501，2787404』

烏來野溪溫泉-桶後林道

2009-03-15T19:59:00.018+08:00

連續兩天的野溪溫泉探勘，今天就規劃去烏來野溪溫泉+桶後林道之旅，搭最早上班的捷運來到新店。

走台九線往宜蘭方向會有台九甲往烏來的指標。

清晨的台九甲車輛稀少，空氣清新。

山坡地上種高聳的檳榔樹。

陡坡即將開始，雙腳緩踏，遠眺山景。

過主計處人員訓練中心後，右轉這條路可到達屈尺觀光公園。

在這休憩可賞花與賞鳥並欣賞溪畔的風景。

新店溪是滙集南勢溪與北勢溪，兩溪的交滙點在下龜山橋。

繼續往烏來老街的方向前進。

清澈的南勢溪，左前方就是烏來停車場。

烏來觀光橋

在老街前方左轉就是往桶後林道的道路。

清晨冷冷清清的老街。

過老街後的橋左轉就可到烏來野溪溫泉。

往禁止通行的方向前進就可到達野溪溫泉。

烏來野溪溫泉連小豬也可以泡，要調整野溪溫泉的溫度就搬動石頭將溪水引入多寡控制。

遇到二位車友也來泡溫泉。

前往桶後林道要先到孝義派出所辨入山證。

桶後林道山色秀麗、溪水清澈見底、茂盛林木景色，可舒解平日緊湊的生活步調。

第二檢查站，汽機車要進來需試先申請，每日有總量管制。

U字型的峽谷。

壯觀的桶後林道瀑布。

眺望山色崎麗的風情，讓你的視野豁然開朗，真是值得您用心來體會大目然的美。

林道旁的樹蔭讓你感覺不到炙熱的陽光，還可吹著清新的涼風。

聆聽桶後溪湍急的聲音，享受自然迷人景致。

夏天這也是避暑露營勝地。

來到桶後吊橋這也是今天的終點，在往裡面走就是越嶺林道，路面坍塌無法通行。

記得第一次與朋友來這時，看到一退休的夫妻到此過著愜意的活，還泡茶請我們喝，與我們分享台灣的美景。我也準備好今日的午餐與下午茶點心，在這欣賞風光明眉的景色。

溪澈見底，魚兒自來自在的悠遊，回程時在林道遇到爆胎的車友，順便教她怎麼換輪胎，以後可以自救也可以救人，就不用在牽車了。

清晨就看到這對老夫妻騎著機車準備珠蔥到路邊擺攤，回程時順便買回家與家人分享。

先到中興路買新店美味的楊家水煎包，生意不是景氣影響。

等待的時間拍照製作水煎包的流程。

外皮金黃酥脆，皮簿餡多，加點辣椒馬上品嚐這在地的好味道。

2009/03/15
航跡與拍照地點:點擊相機可秀出照片，再點擊照片可到網路相簿。

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路線圖:

美食資訊：
老楊煎包台北縣新店市中興路一段112號
旅遊資訊:
Garmin Tm2座標

烏來野溪溫泉『305755，2750455』
桶後溪吊橋『315585，2747858』

淡水天元宮賞櫻

2009-03-12T14:02:00.012+08:00

三月天氣真是捉摸不定，變化多端，一年一次的天元宮吉野櫻就在這週綻開，因為氣象預告又要變天了，所以今天特別搭捷運到紅樹林站，從這出發到天元宮賞櫻，再不去就要等到明年了。

未開櫻花的天元宮

盛開櫻花的天元宮

綻開的山櫻花

綻開的吉野櫻

逆時針環繞天元宮，從四個方位拍照。

在8點鐘方向的這株吉野櫻全數盛開，景致迷人，看到讓我忘記上班時間到了。

全數盛開的吉野櫻

吉野櫻特寫

櫻花瓣受到大雨的影響，掉落滿地，輪子也帶想著一點花瓣回去。

天元宮旁的草仔粿

北6鄉道也可賞櫻，只是沒有開的比天元宮漂亮。

淡水漁人碼頭

水灣餐廳的景觀看起來清幽，下次有機會來這大啖美食。

<淡水的無極天元宮>
淡水的無極天元宮，是春天賞櫻季節必到景點，可欣賞到燦爛綻放的山櫻花及吉野櫻的繽紛美景，特別的是，天元宮櫻花以台灣原生種山櫻花接上日本吉野櫻，結合了兩種櫻花的特色，所以在同一株櫻花樹上可看見兩種不同的櫻花，粉紅、潔白的顏色競相爭艷，全數盛開時的粉紅花海，叫人驚歎不已。

依照往年的經驗，天元宮的櫻花花開就像「爆米花」一般，剛開始都只是一顆一顆，幾朵幾朵的綻放，等到氣溫回升溫度夠了，就會發現已經滿園都是櫻花海，彷彿爆米花般，整片的落櫻繽紛令人驚艷，快門聲更是此起彼落。

<參考資料>yahoo奇摩旅遊

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太平山之旅

2009-02-18T09:45:00.012+08:00

雙鐵一日遊太平山，今天搭台鐵最早班的火車2703車次(03:44開)到羅東(06:32)，這班火車也是我每次去花蓮都會搭的列車。會想去挑戰太平山也是為了下次的南橫之旅做準備。

宜蘭監獄

三星國小

宜蘭三星蔥

福山派出所，從這裡要左轉往長碑湖方向，若沒左轉就會經過泰雅大橋也可以到太平山。

左轉可以看到長達5公里的櫻花。

天送碑拳頭拇步道

長碑湖

長碑湖風景區

清水溪

蘭陽溪

梵梵溪，這裡有一處梵梵野溪溫泉。

前方就是家源橋，離中途休息點土場不遠了。

蘭陽溪谷種了許多的高麗菜

從這左轉就是今天的目地的，右轉是往梨山。

太平山森林遊樂區

土場休憩區，從這裡開始就沒有任何的補給點，要一直到太平山莊才有，所以要先準備好補給品。

太平森林開發很早，1921年起陸續興建森林鐵路至土場，這條鐵路由於軌距較窄，車箱較窄小，因此一般都稱它為『五份仔車』

太平山森林鐵路於1921年建造，1926年全線通車，以蒸汽火車載運木材。1971年由日本購置柴油動力車2輛，命名為『中華號特快車』，每一客廂有專人服務，來回行駛土場、羅東間。

羅東森林鐵道路線

太平山森林遊樂區導覽圖

往上走沒多久就到了太平山收費處與停車場。

太平山森林遊樂區收費表，這的門票還真是貴，今天是假日出來遊玩的人還真多，大家都停下來買票，我以為騎單車進去不用錢，就沒買門票了，又讓我賺到免費的門票。(應該和墾丁國家公園一樣，騎單車進去都不用門票。)

前方冒白煙的地方就是鳩之澤溫泉(以前稱仁澤溫泉)。

鳩之澤溫泉，先去太平山等回程時再來泡溫泉，舒解疲憊的身軀。

瞭望山色秀麗的景致。

來到『中間』應是太平山海拔高度的中間點，高度大約900公尺。

『水煙蒸汽集材機』集材作業是伐木工作中最費力、最繁瑣的，而蒸汽集材機將集材方式由人力集材帶入機械集材時代。

遊客中心

山路崎嶇

終於來到了白嶺路標。

『白嶺巨木』超過2500歲的紅檜，樹高30公尺，胸徑3.4公尺，胸圍9.4公尺，要6個人才能合抱它。

白嶺的海拔高度1450公尺，午後常雲霧籠罩，山頭一片白茫茫，因而得名。此處的高度是太平山區亞熱帶到暖溫帶氣候之過渡區，也是濶葉林與針葉林的分水嶺，再往上走便進入紅檜、扁柏生長的大本營『霧林帶』。

濶葉林

過了白嶺後的坡度都8度以上，坡度非常陡峭。

綠意盎然，景觀清麗。

雙株巨木佇立在道路的兩旁。

第一次把單車騎到海拔高度1900公尺以上，現在我好像跟登上客一樣都會愈爬愈高。

『見晴懷古步道』這的高度1942公尺，也是昔日的山地運材軌道。見晴位於多望溪右岸，在久雨初晴之際，蘭陽平原和蘭陽溪左岸美景可以一覽無遺，是絶佳的眺望點。
< 見晴懷古步道導覽圖
翠峰景觀道路，在這可辨入山證前往翠峰湖，因時間不夠所以這次沒有去翠峰湖，等下次再來挑戰。

太平山莊

從土場騎到太平山莊大約要4小時。

太平山

柳杉

台灣杉

從這步道上去可去搭蹦蹦車到茂興。

太平山遊樂區服務站。

高聳杉木

放心的把單車鎖在鳩之澤溫泉，準備來去泡湯。

鳩之澤溫泉池，每人200元不限時間，但要穿泳裝與泳帽。裸湯區在另外一處，費用一樣200元。

鳩之澤溫泉成分分析表

鳩之澤溫泉煮蛋區

棲蘭森林遊樂區目前正在整修中。

泡完溫泉後，早上的疲倦都恢復了，一路騎回羅東車站。

2009/02/14
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2009單車6日環島行程與經驗分享

2009-02-13T15:39:00.017+08:00

環島行程 :

DAY 1 (台北車站-高雄車站)公路
DAY 1 (高雄車站-高雄小港)高捷
DAY 1 (高雄小港-屏東墾丁)單車 145 km

DAY 2 (屏東墾丁-台東金崙)單車 118 km

DAY 3 (台東金崙-花蓮瑞穗)單車 168 km

DAY 4 (花蓮瑞穗-花蓮太魯閣)單車 131 km

DAY 5 (花蓮太魯閣-宜蘭市)單車 129 km

DAY 6 (宜蘭市-台北車站)單車 108 km

環島心得:
在墾丁的這一個晚上，才讓我有環島的想法，原先的計劃只有6日騎到花蓮，沒想到第一天我竟然可以騎145 km ，增加了我一點的信心，但這段路程沒有很多的爬坡路段，想要達成環島的夢想自己還是沒有很大的勝算。

知道今天會是在逆風前進的行程，所以今天特別早起，離開時把民宿的老闆給吵醒了。鵝鑾鼻到佳樂水這一段路程真是讓我受苦，在這麼強的逆風下騎著單車，還要載著那麼多的裝備，只是為了完成一個單車環島的夢想。

今天是除夕夜，來到這滿洲鄉村看到大家都在忙著過新年，家家戶戶正在貼著傳統三聯式的春聯，真的有那過年的氣氛。在這種日子一人獨自在外旅遊，心中特別感傷，也許是第一次沒在家圍爐，所以感觸特別的多。

今晚雖沒有美味的大餐可吃，但身旁總是有許多關心我的人，因為我到各處總是吸引了眾人的目光，大家都看我騎小摺載著那麼多的裝備，騎這麼遠的路都感到特別驚訝！

一位中年人告訴我如果再讓他回到年輕時，他也會像我這樣騎著單車到處旅行，這讓我想到電影『練習曲』中的一段話，『有些事情現在不做，以後一輩子也不會做』，時間、事業、家庭、體能、毅力等都是單車環島旅行的阻力，為了完成夢想，犠牲團圓的日子，這一切都值得讓你回憶一輩子。

在這一段的旅途中，路上總是遇到為我加油的朋友，雖然我不認識你，但你們的『加油！加油！再加油！』都是讓我繼續向前騎的原動力，也增加我永不放棄的精神，在此還是由衷的感謝那些我不認識的朋友，謝謝你們的支持與鼓勵，讓我完成了這次的旅程。

單車旅行的最高境界，只有方向沒有行程，行無進度，停無定點，體驗每一段上坡，享受每一段下坡，欣賞璀璨美景，留下美好回憶。

路線圖:

DAY 1 (高雄小港-屏東墾丁)

2009-02-07T11:36:00.024+08:00

出發前的裝備。

元月24日先搭和欣客運到高雄車站，在搭高捷到小港。第一次搭高捷，看看與台北捷運有什麼不同。

高捷路線圖。

高捷小港站，準備從這騎到墾丁，環繞恆春半島與鵝鑾鼻半島。

東港進德大橋，連接東港與林園

『大鵬灣國家風景區』位於東港的南方和林園之間，是台灣最大的潟湖地形，面積達到500餘公頃。因位於河口、海岸交界，擁有廣大濕地，蘊育許多特有動植物生態。

經過林邊時買了黑珍珠蓮霧，老闆娘說我是學生賣我便宜只賣我100元，害我都不好意思，心想我何時變那麼年輕了。

東隆堂

『雪蓮銀耳湯』雪蓮乃大陸天山特產雪蓮子，是由天山雪蓮加上白木耳、桂圓肉、紅棗所熬煉而成，含豐富天然植物性膠質為現代人養生不可或缺的天然食品。

南迴鐵路

中華電信的海底電纜在此，因而標示了一個禁止下錨區。

車城特產洋蔥。

花了3小時來到台九線與台26線的重要路口。

台九線的終點，五天後我就會騎到台九線的起點。

台26線的起點。

這的風勢非常的強勁，樹木都被吹的東倒西歪。

因為楓港的落山風威力實在太強了，從慢車道被吹到旁邊休息亭。
第一次騎車騎到用牽的，只好先停下來拍照。

楓港這段路程停下來牽車，牽了三次。

恆春半島地標。

海口港的風勢讓樹木快要傾斜倒下。

屏東海口港候船室。

懷舊的房屋保有原來的風貌。

洋蔥也受到強風的襲擊。

車城『福安宮』

綠豆蒜的由來。將綠豆剝殼後熬煮，熟後的綠豆仁樣子看起來像用菜刀將蒜頭拍碎後的樣子。

『綠豆蒜』將不帶皮的綠豆用慢火蒸熟，加上糖、蕃薯粉、米酒下去熬，再經過芶芡後，就是一碗熱熱甜甜的米食。冷卻的綠豆蒜配上刨冰，涼粉，軟軟QQ的口感相當好吃。

林媽媽綠豆蒜。

墾丁國家公園。

國立海洋生物博物館是國內最具規模的海洋博物館，館內目前有兩個館「台灣水域館」、「珊瑚王國館」都是十分具可看性的，館前的鯨魚雕塑池，也變成超人氣的照相景點。

貝殼船

『紅柴水鄉』位於屏東墾丁風景區-紅柴坑，以婆娑的椰林為界，外面是海峽的沙灘和珊瑚礁，裡面是冷泉SPA池，設備相當齊全。　　

『白砂』，天堂似的沙灘和海，天使般的孩子嘻弄著浪潮，沒有太多的人工產物，這裡大概是許多人對海灘的最美記憶，也是白色沙灘的最後防線，如果這塊淨土失守了，可能真的就失去海灘了，所以，請好好珍惜她。

站在貓鼻頭遠眺鵝鑾鼻半島。

『貓岩』一塊從海崖上滾落的珊瑚礁岩，其外型像一隻趴著的貓，本區因而稱為貓鼻頭。貓鼻頭為台灣海峽與巴士海峽的分界點，並與鵝鑾鼻形成台灣最南的兩端。

『裙礁海岸』沿著海岸線發育的珊瑚礁岩，受海岸侵蝕作用，形成許多的海蝕溝，而構成像百褶裙狀的地景。

『小尖山』外型像長了一對犄角的石牛，又名石牛山。

『大尖山』墾丁國家公園最具代表性的地形標誌，形狀隨眺望的角度、距離不同而各異其趣。

核三廠廢水出水口。

後壁湖遊艇碼頭。

『瓊麻展示館』瓊麻屬龍舌蘭科，原產於中美洲，為多年生草本纖維作物。有二變種，一為綠葉種，一為白葉種，台灣栽培係屬綠葉種。其具有多肉質劍形葉片，纖維豐富不吸水性，故可製為水中用之繩索。瓊麻繁殖不用種子而用根芽或珠芽。根芽主長於母株根部附近。珠芽則著主於瘦長花軸上的花腋中，每株有珠芽五、六百個。

『龍鑾自然中心』龍鑾潭面廣闊滿水面積為175公頃，水深平均3.5公尺，碧波蕩漾，景色幽美而恬靜，每年十月至翌年五月，許多候鳥如鷸、(行鳥)、雁鴨等由寒冷的西伯利亞、中國及日本等地從南遷移，部份留此過冬，為龍鑾潭的湖光山色增添不少自然情趣。

『南灣』此地沙灘長約600公尺，弧線美，沙質柔軟潔淨，為一郊遊、游泳、划船、駕駛帆船之勝地。

夏都沙灘酒店，外觀非常清新明亮，看了真會讓人想去享受一晚。海角七號的拍攝景點。

回頭俯看大灣的蔚藍海面。

『小灣』離墾丁街上最近的沙灘，雖然沒有南灣大，但是卻乾淨可愛，還有一個小酒吧，晚上的小灣更迷人喔。位置：墾丁街最末端，凱撒飯店正對面。

眺望今天的目標『鵝鑾鼻燈塔』

『船帆石』高約18公尺，係由附近台地上方滾落至海邊的舊期珊瑚礁石，因其岩質較附近之初期隆起珊瑚礁堅硬，故能長期屹立海中，由台地上方可見到它巨大的珊瑚礁岩即為明證。

貝殼砂展示館，配備顯微觀賞設施，提供高品質的旅遊服務。

砂島為一小海灣，由於海灣是波浪能量減低的地方，因此附近海域之貝殼、珊瑚長期受海水侵蝕，被擊碎研磨形成之細砂堆積於灣內，而形成名聞中外之「貝殼沙灘」。貝殼沙灘色澤亮麗、晶瑩剔透、美不勝收。

台灣八景『鵝鑾鼻』。

『鵝鑾鼻燈塔』圓柱白色塔身是鵝鑾鼻最顯著的地標。燈塔光線最遠可傳達20海浬之遠，照射範圍幾為全東亞燈塔之冠，因此有『東亞之光』的美譽。

『石牛溪農場』座落於墾丁大街及南灣的中央，園區至濱海公路僅約兩百公尺之遠，交通便利。農場離墾丁主要景點很近喔！其中最近的好景點就是墾丁沙灘了，您只要不行300公尺，就可以走到墾丁沙灘，享受陽光、沙灘、海水給人的好心情。

來不急到關山拍日落，就隨便找個視野極佳的景點隨手拍了二張。

小年夜沒什麼人來墾丁，老闆被我殺價到只要六佰元就可住一晚，這也是我這六日行程中花最多的住宿費。

2009/01/24

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美食資訊：
東隆堂屏東縣枋山鄉加碌路159號
林媽媽綠豆蒜屏東縣車城鄉福興村中正路72號 08-8821233
住宿資訊：
阿根渡假民宿 (墾丁夏都飯店對面) 08-8863830

DAY 2 (屏東墾丁-台東金崙)

2009-02-07T11:35:00.036+08:00

知道今天會是在逆風前進的行程，所以今天特別早起，離開時把民宿的老闆給吵醒了。

砂島的「貝殼沙灘」。貝殼砂灘色澤亮麗、晶瑩剔透、美不勝收。

綠草如茵，蔚藍海面，景觀清麗，讓我的腳步停下來多看一點。

聯勤中心的大圓球雷達也是很有趣的景觀之一

濃厚的雲層只願意露出一點縫隙讓太陽露出和煦的陽光。

鵝鑾鼻到佳樂水這一段路程真是讓我受苦，在這麼強的逆風下騎著單車，還要載著那麼多的裝備，只是為了完成一個單車環島的夢想。

風飛沙

獨特的樹枝，吸引我的目光，它似乎在告訴人們植物生命力的堅強。

港口溪吊橋&港口溪出海口

滿洲鄉村的純樸自然的景觀與都市繁的華喧鬧截然不同。

今天是除夕夜，來到這滿洲鄉村看到大家都在忙著過新年，家家戶戶正在貼著傳統三聯式的春聯，真的有那過年的氣氛。在這種日子一人獨自在外旅遊，心中特別感傷，也許是第一次沒在家圍爐，所以感觸特別的多。

難道妳也跟我一樣孤單嗎?

『港仔大沙漠』這個沙漠算是頗大了，許多音樂MTV都來這裡取景，當地也有許多越野吉普車供民眾自費乘坐，相當刺激。港仔大沙漠其形成原因，似墾丁東岸的風吹沙，因為季風將海邊的沙揚起吹向陸地覆蓋山谷，經年累月就形成如同沙漠的特殊景象

遠眺藍天碧海

東部層層疊疊的海岸山脈，如果天氣更情朗相信這會是一幅美麗的圖畫。

左岸民宿

旭海草原生態步道

旭海景點路標

旭海溫泉，男與女分開的別走錯喔!

貼心的設計，還有置物櫃可用，我就在此免費泡湯，消除早上的疲憊。

溫泉旁邊的露營場地。

離開旭海溫泉後，就是連續的爬坡，中途置高點壽咔。

哭泣湖畔石頭屋

雖然騎山路很辛苦，有時也會拍到不該拍的。(營區)

單車環島簽名地點，還真多人在此留下記錄。

從壽咔就可放慢你的腳步，慢慢的欣賞山野景色，也可在此涼亭休憩。

達仁圖書館，外觀彩繪穿著原著民服飾的一男一女，和排灣族的百步蛇圖騰，搭配上屋頂頂端紅色的尖塔，在台九線旁顯得相當醒目。

牛年新希望，『牛轉乾坤，萬事如意』。

沁涼的浪花拍打略帶疲憊的雙腳。

大武鄉海風439民宿，台九線439公里處，車友借住免錢黃爸爸 0910557471 要先聯繫.。

南迴鐵路台東路段

大武鄉的休憩亭，東部的海岸線美景盡收眼底。

過了大溪明隧道，就是太麻里鄉，離我今日終點金崙溫泉也不遠了。

瞭望廣闊海岸線，沒來到這還不知這裡有這麼美的景致。

終於來到金崙，因天色以黑，原本要去探勘金崙野溪溫泉改成明早。

今晚雖沒有美味的大餐可吃，但身旁總是有許多關心我的人，因為我到各處總是吸引了眾人的目光，大家都看我騎小摺載著那麼多的裝備，騎這麼遠的路都感到特別驚訝！

2009/01/25

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住宿資訊：
左岸民宿露營區屏東縣牡丹鄉旭海村旭海路1-3號 0910731061
哭泣湖畔石頭屋屏東縣牡丹鄉東源村 08-8830463

旅遊資訊:
Garmin Tm2座標

金崙野溪溫泉『243628，2492089』

DAY 3 (台東金崙-花蓮瑞穗)

2009-02-07T11:35:00.035+08:00

昨晚露營的地方，還有溫泉池。露營場地費200元，要泡溫泉池另外收費。

金崙溫泉觀光虹橋。

金崙吊橋。

金崙溪。

金崙野溪溫泉，先用GPS定位起來放在布落格供大家參考，下次帶把圓鍬把它挖深一點泡起來更舒服。

這塊砂地就是下次露營的場地。

往金崙教堂這過去的第一個叉路口左轉就可找到金崙野溪溫泉。

前方應該就是太麻里市區。

山坡上種滿了椰子樹。

檳榔樹

山色秀麗的東部山脈

台灣牛牛肉麵

買了3顆太麻里釋迦，品嚐台東特產。

依山傍海，清新明亮的景觀。

2000年迎接第一道曙光的地點『太麻里』

遠眺就是台東市

釋迦果園

芭蕉園

景觀清麗的花東縱谷。

卑南豬血湯

綠色隧道

鹿鳴橋

紅葉橋

紅葉野溪溫泉

經過這個紅橋就可到紅葉野溪溫泉

鹿野溪

紅葉國小

往右邊可到紅葉少棒紀念館，從這上去的坡度非常的陡峭，短短1.5公里的路程，海拔高度200m升到300m，坡度10度角以上，騎上去會讓你汗流浹背。

台東也種鳳梨啊

色彩鮮艷的波斯菊花海

排列整齊的甘蔗。

瑞豐派出所，台九線台東-花蓮的派出所都有免費打氣與加水的服務。

花東縱谷的絶色景點，看了讓人忘卻煩憂。

筆直的鐵道

整遍油菜花田

台東關山鎮舉辦的花海節

下次想挑戰的南橫公路。

山勢宏偉，開闊田地，盡情深呼吸。

開闊視野，湖畔環境清幽的『池上大坡池』

下午四點補充體力，品嚐東部池上飯包。

台灣好米『池上鄉』。

池上稻米田地，休耕時都會種油菜花，等到復耕時油菜花就可當堆肥使用。

綠意盎然的種苗。

來到玉長公路『安通溫泉』路口時夜色以暗，事先沒有做好功課，怕找不到營地，只好前往瑞穗營地。這也是六天行程中有夜騎的一晚，最好是不要有夜騎的行程，夜騎真的有點危險，警示燈一定要夠明亮，才能讓後方車輛看到你。

北迴歸線標誌公園。

2009/01/26

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美食資訊：
卑南豬血湯台東市更生北路76號 089-229043
關山肉圓台東縣關山鎮中華60號 089-811396
悟饕池上便當台東縣池上鄉忠孝路259號 089-832326
玉里麵花蓮縣玉里鎮中山路二段76號 03-8881613
廣盛堂羊羮花蓮縣玉里鎮中山路二段82號 03-8882569
住宿資訊：
合流營地花蓮縣秀林鄉天祥路4號 03-8691190 03-8691190
旅遊資訊:
Garmin Tm2座標

金崙野溪溫泉『243628，2492089』
紅葉野溪溫泉『257180，2532030』

DAY 4 (花蓮瑞穗-花蓮太魯閣)

2009-02-07T11:34:00.016+08:00

昨晚辛苦趕路是值得的，Free住5星級的瑞穗營地。

瑞穗小木屋營地，這的設備完整，供水、電、熱水淋浴、烤肉架，被我評等為5星級的營地。

瑞穗泛舟管理中心

清晨的瑞穗景致。

瑞穗溫泉，又稱外溫泉，民國八年，日本己經開發為警察招待所。全省唯一的碳酸鹽泉，含豐富鐵質，泉溫48度，過空氣氧化後，成淡黃濁色，略有鹼味與鐵锈味。

乾旱的紅葉溪

花蓮紅葉溫泉，又稱內溫泉，在日據時期就已聲名遠播，光復後改為私人經營的紅葉溫泉旅社，昔日的日式木質建築，現在仍完整保留下來。泉溫約47度，泉質為弱鹼性的『碳酸氫鈉泉』，水質清澈無味。

花蓮紅葉溫泉停車場也可搭營，每一個營位200。

花蓮紅葉國小

陽光、白雲、山脈、鐵道、花海，把花東縱谷點綴成風光明眉的景色，真是讓人過目難忘。

光復糖廠

脆皮芋香冰淇淋

光復糖廠自行車道

光復糖廠小木屋

花蓮糖廠

光復車站

高聳筆直的檳榔樹。

滿妹豬腳，小份就要350，還真是不便宜，還是回家吃阿母魯的豬腳。

台鐵莒光列車

騎在空氣清新的道路上，俯看綠意盎然的田地，真是人生的一大享受。

壽豐溪

台九線南下壽豐路段大塞車，還是騎單車比較快。

豐春冰菓室，原本想在吃一碗冰在離開，沒想到還沒中午就賣完了。

壽豐車站

車子壞了停下來才知道這條是『荖溪』。

心理才在想說車子怎麼都沒發生狀況，過沒多久就在和榮高架橋上暴胎，有時候還是別想太多會比較好。

原來就是這隻尖銳物所造成的

原來蕃茄是這麼種的，都市小孩的我對農作物比較好奇。

花蓮南濱公園海岸，原本想從這騎到七星潭，因有一段路在整修只好取消。

松園別館

遠眺曙光橋與花蓮港。

長春新橋

長春舊橋

長春瀑布，每次來到太魯閣必拍的一張照片。

清澈的立霧溪，我繼續努力的往今天終點合流營地前進。原本合流營地是免費的，1/24日改成每個營位200，我到時早就客滿了，就在營地上方找塊地搭起帳蓬，Free住了一晚。

2009/01/27

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路線圖:

美食資訊：
光復糖廠花蓮縣光復鄉木進村糖廠街19號 03-8705879
滿妹豬腳花蓮縣萬榮鄉萬森路22-1號 03-8751298
豐春冰菓室花蓮縣壽豐鄉壽豐路一段79號 03-865-1530
住宿資訊：
合流營地花蓮縣秀林鄉天祥路4號 03-8691190